[发明专利]一种车身前脸精度检测工具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车精度检测领域，特别涉及一种车身前脸精度检测工具。

背景技术

汽车车身前脸需要与前保险杠、前大灯、前端模块等零部件匹配，是车身上最复杂也是最关键的一个区域，关系到整车前脸的外观匹配效果。在生产过程中需要重点监测其精度和稳定性，高频次的精度检测是必不可少的。

对车身前脸精度的检测的方法通常为三坐标检测方法，而三坐标检测方法需要将车身下线并送至专门的三坐标测量室，然后将车身通过吊具吊装到专门的三坐标检测台架上，用三坐标测量设备进行检测。

三坐标检测的优点是检测精确度高，缺点是耗时长，对检测人员专业技能要求较高，需要专业的熟练操作人员才能保证检测结果的准确性。车身转运及检测的过程均耗时过长，在批量生产过程中无法进行高频次的检测，通常只能进行有限次数和有限台数的抽检。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种有利于缩短检测时长，操作方便的车身前脸精度检测工具。

为解决上述技术问题，本发明提供的车身前脸精度检测工具包括：

检测单元，所述检测单元上设置有用于定位车身前脸的定位机构和检测孔；

用于固定所述检测单元的框架，所述框架上设置有用于校准检测单元固定位置的基准孔；

用于检测车身前脸是否符合精度要求的划线销，所述划线销可与所述检测孔相配合。

优选地，所述框架包括长方体形的下架和两个直角三角形的中架，其中，两个所述中架的直角边与所述下架的顶面固连，并所述中架与所述下架相垂直；

所述检测单元包括两个下检测单元、两个上检测单元和两个中检测单元，所述下检测单元位于所述下架的底面上，所述中检测单元位于所述下架的表面积较大的侧面上，两个所述上检测单元分别位于所述中架的斜边上。

更优选地，所述框架还包括上横梁和一个直角三角形的支撑架，所述支撑架的直角边与所述下架的顶面固连，且所述支撑架和所述中架相平行；所述上横梁与所述中架远离所述下架的顶点和所述支撑架远离所述下架的顶点固连。

更优选地，所述下检测单元包括与所述框架固连的下连接块、与所述下连接块固连的下检测单元主体和下压紧销，所述下检测单元主体沿着远离所述下架的方向上依次设置有下一检测孔、下压紧销孔、下二检测孔和下三检测孔，所述下压紧销与所述下压紧销孔和所述车身前脸的工艺孔螺纹配合，以使所述车身前脸紧贴所述下检测单元主体。

更优选地，所述下检测单元主体上还设置有用于对所述车身前脸进行定位的下定位销。

更优选地，所述中检测单元包括与所述框架固连的中连接块、与所述中连接块固连的中检测单元主体和中压紧销，所述中检测单元主体沿着远离所述下架的方向上依次设置有中压紧销孔和中检测孔，所述中压紧销与所述中压紧销孔和所述车身前脸的工艺孔螺纹配合，以使所述车身前脸紧贴所述中检测单元主体。

更优选地，所述上检测单元包括与所述框架固连的上连接块和与所述上连接块固连的上检测单元主体，所述上检测单元主体沿着远离所述中架的方向上依次设置有上一检测孔和上二检测孔。

更优选地，所述上检测单元还包括上连接板、滑移块和拧紧把手，所述上连接板的一端与所述上连接块固连，所述上连接板的另一端与所述滑移块固连，所述滑移块上设置有滑移槽，所述上检测单元主体与所述滑移槽滑动配合并由所述拧紧把手压紧以将所述上检测单元主体固定在在所述滑移块上。

更优选地，所述上连接块上还固连有翼子板上检测块和翼子板下检测块。

更优选地，所述上检测单元还包括上转接块，所述上转接块的一端与所述上连接块固连，所述上转接块的另一端与所述翼子板上检测块转动连接。

本发明提供的车身前脸精度检测工具通过检测单元和框架对车身前脸进行定位，通过划线销与检测孔的配合检测车身前脸上的各零部件的装配孔的尺寸和位置进行检测，操作简单，检测时间短，两个工人可在120秒内对车身前脸的精度检测完毕。

附图说明

图1为本发明车身前脸精度检测工具实施例的结构示意图；

图2为本发明车身前脸精度检测工具的下检测单元实施例的结构示意图；

图3为本发明车身前脸精度检测工具的中检测单元实施例的结构示意图；

图4为本发明车身前脸精度检测工具的上检测单元实施例的结构示意图；

图5为本发明车身前脸精度检测工具实施例的一使用示意图；

图6为本发明车身前脸精度检测工具实施例的另一使用示意图。

图中标示如下：