[发明专利]转向锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及锁定车用转向轴的旋转的转向锁定装置。

背景技术

车辆用转向装置具备为了防止停止的车辆被盗而锁定转向轴的旋转的转向锁定装置(例如，参照专利文献1)。

上述专利文献1记载的转向锁定装置具备：禁止转向轴旋转的锁杆；固定于锁杆的锁止件；保持锁止件的锁定杆；以及与供点火钥匙插入的与钥匙转子一体旋转的凸轮轴。

若在钥匙转子位于LOCK位置时将点火钥匙拔出，则锁定杆从锁止件退回。锁止件利用压缩螺旋弹簧的弹力与锁杆一体移动，从而与凸轮轴的平板凸轮抵接并落座。锁杆与转向轴的凹状卡合部卡合，从而禁止转向轴的旋转。

专利文献1：日本特开2003-48511号公报

上述专利文献1记载的转向锁定装置的构造是：在使锁杆移动至与转向轴的凹状卡合部卡合的锁定位置时，锁止件与凸轮轴的平板凸轮抵接。在此构造的基础上，因为通过压缩螺旋弹簧的弹力使锁止件与凸轮轴的平板凸轮抵接并落座，所以对凸轮轴施加有冲击载荷，从而容易产生弯矩。因此，存在使转向锁定装置的工作耐久性提高这一期望。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种实现了工作耐久性的提高的转向锁定装置。

[1]本发明具备：锁体，其安装于以转向轴能够旋转的方式支承该转向轴的转向柱支柱；锁杆，其通过收容于上述锁体内的锁芯单元的旋转操作对上述转向轴的旋转进行锁定或者解除锁定；锁止件，其使上述锁杆移动至锁定位置或者解除锁定位置；锁定杆，其将上述锁杆保持在锁定位置；以及凸轮轴，其将上述锁芯单元的旋转运动转换为上述锁止件的直线运动，上述锁体具有落座部，在进行使上述锁杆移动至锁定位置的锁定操作时，在上述锁止件与上述凸轮轴抵接之前所述落座部与该锁止件抵接并落座。

[2]根据上述[1]所述的上述锁止件，其特征在于，具有如下结构：配置为在由左右侧壁与连结上述左右侧壁的两端的下部侧壁形成的凹部内跨越上述凸轮轴，上述左右侧壁的自由端面部构成为与上述锁体的落座部抵接的抵接部。

[3]根据上述[1]或者[2]所述的转向锁定装置，其特征在于，形成于上述锁止件的卡止部与上述锁定杆的一端部能够装卸地嵌合并结合。

根据本发明，能够提高转向锁定装置的工作耐久性。

附图说明

图1是用于对适于本发明的实施方式所涉及的转向锁定装置的转向锁定单元位于钥匙拔出之前的LOCK位置时的状态进行说明的主要部分剖视立体图。

图2(a)、图2(b)是用于对实施方式所涉及的转向锁定装置的转向锁定单元的组装顺序进行说明的图，图2(a)是从凸轮轴的轴向一侧观察的主要部分立体图，图2(b)是从凸轮轴的轴向另一侧观察的主要部分立体图。

图3是用于对实施方式所涉及的转向锁定装置的转向锁定单元位于ACC位置时的状态进行说明的主要部分剖视图。

图4是用于对实施方式所涉及的转向锁定装置的转向锁定单元位于钥匙拔出之后的LOCK位置时的状态进行说明的主要部分剖视立体图。

图5(a)是用于对实施方式所涉及的转向锁定装置的转向锁定单元位于钥匙拔出之前的LOCK位置时的状态进行说明的主要部分剖视立体图，图5(b)是用于对转向锁定单元位于钥匙拔出之后的LOCK位置时的状态进行说明的主要部分剖视立体图。

附图标记说明：

1…转向锁定装置；2…锁体；3…锁体安装部；3a…嵌合凹部；4…第一收容部；5…第二收容部；5a…锁止件对置面；10…锁芯单元；11…机械钥匙；20…钥匙检测开关；30…锁定杆；40…转向锁定单元；41…锁杆；41a…卡止槽部；42…锁止件；42a、42b…侧壁；42c…下部侧壁；42e…卡止突部；42f…卡止凹部；42g…凸轮从动部；42h…弹簧支承凹部；43…锁定弹簧；44…凸轮轴；44a…凸轮部；45…罩；50…转向轴；51…转向柱支柱；CL…中心轴线。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明合适的实施方式具体地进行说明。

(转向锁定装置的结构)

在图1中，表示整体的附图标记1简要示出车辆用的转向锁定装置的结构。该转向锁定装置1具备例如由压铸锌等金属材料一体加工成型的锁体2。锁体2由在与转向轴的轴向交叉的方向上较长的块状的筒体构成。