[发明专利]一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置有效

专利信息
申请号: 201510406901.5 申请日: 2015-07-13
公开(公告)号: CN104975544B 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 罗小林;李冬梅 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: E01B19/00 分类号: E01B19/00;E21F16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 导轨 供电 隧道 拱顶 自动 冰柱 装置
【权利要求书】:

1.一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置,其特征在于:包括供电装置、除冰柱装置、融碎冰装置和动力装置;

所述供电装置包括火线导轨(1)、零线导轨(14)和隧道壁(19);所述火线导轨(1)和零线导轨(14)均由条形铜片(16)、螺钉(17)、工字钢(18)组成,工字钢(18)安装于隧道壁(19)两侧,条形铜片(16)安装于工字钢(18)的中间,并通过螺钉(17)将其固定于隧道壁(19)上,电源与条形铜片(16)连接;

所述除冰柱装置包括连接杆Ⅰ(5)、除冰柱条(8)和连接件(9);所述除冰柱条(8)通过连接件(9)与连接杆Ⅰ(5)连接;

所述融碎冰装置包括吊篮扣(3)、电阻丝(12)、吊篮(13)和排水孔(15);所述吊篮(13)通过吊篮扣(3)固定于连接杆Ⅱ(6)上,电阻丝(12)成“S”形敷设于吊篮(13)的底部,排水孔(15)设置于吊篮(13)底部的四周及中间;

所述动力装置包括轮子(2)、衔接头(4)、连接杆Ⅱ(6)、电机输出轴(7)、减速电机(10)和导线(11);所述轮子(2)镶嵌于火线导轨(1)及零线导轨(14)中,轮子(2)的一部分与导轨中的条形铜片(16)紧密接触,轮子(2)与连接杆Ⅱ(6)连接,连接杆Ⅱ(6)通过衔接头(4)与连接杆Ⅰ(5)连接,导线(11)与减速电机(10)、电阻丝(12)、连接杆Ⅰ(5)连接,减速电机(10)、电阻丝(12)的电源通过导线(11)与连接杆Ⅰ(5)连接获得,减速电机(10)安装于吊篮(13)的底部,减速电机(10)通过电机输出轴(7)带动连接杆Ⅰ(5)、连接杆Ⅱ(6)、轮子(2)转动;

所述轮子(2)、衔接头(4)、连接杆Ⅰ(5)、连接杆Ⅱ(6)均采用导电材料制成;其中轮子(2)未与导轨中的条形铜片(16)紧密接触的部分、衔接头(4)、连接杆Ⅰ(5)、连接杆Ⅱ(6)、电机输出轴(7)、连接件(9)外部均采用绝缘材料包围;

所述除冰柱条(8)为一圆弧形立体结构且前后两侧设有45°倾斜的尖端。

2.根据权利要求1所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置,其特征在于:所述导电材料为铜。

3.根据权利要求1所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置,其特征在于:所述减速电机(10)为蜗轮蜗杆减速电机。

4.根据权利要求1所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置,其特征在于:所述除冰柱条(8)表面涂有温室硫化硅橡胶涂料PTV层。

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