[发明专利]一种多联机空调系统及该系统过冷和喷气增焓的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种多联机空调系统及该系统过冷和喷气增焓的方法，属于蒸汽压缩式制冷空调领域。

背景技术

多联机空调系统具有较高的EER，冷(热)量直接由冷媒输送，减少换热环节，适合各种变负荷场所。对于多联机空调系统，为了防止冷媒进入蒸发器前出现闪发，通常会在室外机增加一个过冷装置，增加过冷度，使冷媒进入室内机节流部件时处于过冷状态。

对于蒸汽压缩式制冷系统，过冷循环可以提高制冷循环的制冷量和性能系数，目前实现过冷的方法有很多，如在冷凝器内过冷，过冷器过冷等，在空调制冷系统中，受冷却介质温度的影响，冷凝器对冷媒的过冷能力有限，一般过冷度都较小。

同时为了提升多联机空调系统在低温环境下的制热效果，多采用二级压缩的方式来提高制热能力，带喷气增焓的压缩机相当与一个二级压缩系统，同样可以达到提高制热效果的作用，目前，带喷气增焓的多联机空调系统，一般都要使用一个经济器来获得中间压力的气态冷媒，用于喷气增焓压缩机的喷射气体。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多联机空调系统及该多联机空调系统过冷和喷气增焓的方法，克服现有技术中制冷过程中过冷器对冷媒过冷能力有限且制热过程中均采用一个经济器提高中间压力的气态冷媒实现喷气增焓，结构复杂且成本较高的缺陷。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种多联机空调系统，包括通过管道连通的压缩机、室外侧换热器、室内机换热器，还包括气液分离器、中间换热器、第一四通阀和第二四通阀，

所述压缩机包括冷媒出口、喷射口及回气口；所述第一四通阀包括a1端口、b1端口、c1端口和d1端口；所述第二四通阀包括a2端口、b2端口、c2端口和d2端口；所述冷媒出口通过管道与所述a1端口连通，所述喷射口通过管道与所述a2端口连通；

所述气液分离器的顶部与所述回气口通过管道连通，其底部通过管道分别连通所述c1端口和c2端口；所述室外侧换热器一侧端口通过管道与所述b1端口连通，其另一侧端口连通的管道穿过所述中间换热器与所述室内机换热器的一侧端口连通；所述中间换热器与所述室内机换热器的一侧端口之间的管道上连接有第一支管道，所述第一支管道穿过所述中间换热器与所述d2端口连通；所述室内机换热器的另一侧端口通过管道与所述d1端口连通；所述b2端口通过第二支管道与所述冷媒出口与所述a1端口之间的管道连通。

上述的所述第一四通阀上电时，a1端口和b2端口导通，c1端口和d1端口导通；所述第一四通阀掉电时，a1端口和d1端口导通，b1端口和c1端口导通；所述第二四通阀上电时，a2端口和d2端口导通，b2端口和c2端口导通；所述第二四通阀掉电时，a2端口和b2端口导通，c2端口和d2端口导通。

本发明的有益效果是：由于在多联机空调系统中设有第二四通阀和第一支路、中间换热器，在制冷运行时，中间换热器充当过冷器的作用，冷媒经过中间换热器后通过第一支路和第二四通阀调节冷媒的不同流向，使得第一支路的冷媒通过中间换热器对主路冷媒进行冷却，实现过冷的目的；在制热运行时，中间换热器充当经济器，冷媒通过室内机换热器后通过第一支路和第二四通阀，再通过喷射口喷入压缩机的中压腔内，为压缩机提供中间压力的气态冷媒，该系统结构简单且能较好的实现过冷和增焓的目的。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

本发明如上所述一种多联机空调系统，进一步，所述室外侧换热器另一侧端口与所述中间换热器之间的管道上设有第一电子节流部件；所述第一支管道穿入中间换热器前的管道上设有第二电子节流部件。

本发明如上所述一种多联机空调系统，进一步，所述第一支管道与所述室内机换热器的一侧端口之间的管道上设有室外机液侧截止阀；所述室内机换热器的另一侧端口与所述d1端口之间设有室外机气侧截止阀；所述第二支管道上设有仅流向压缩机方向的单向阀；所述压缩机为具有喷气增焓的压缩机。

本发明还提供一种所述的多联机空调系统过冷和喷气增焓的方法，所述多联机空调系统制冷运行时，第一四通阀上电，第二四通阀掉电，冷媒在压缩机内压缩后，经过第一四通阀连通的a1端口和b2端口依次通过室外侧换热器和中间换热器后分成两路，其中，一路依次通过室内机换热器、第一四通阀连通的d1端口和c1端口进入气液分离器，经气液分离器进入回气口，另一路依次通过穿过中间换热器的第一支管道和第二四通阀的d2端口和c2端口进入气液分离器，经气液分离器进入回气口，完成一次制冷循环；