[发明专利]压缩机系统和从其中的气/油混合物分离油的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201510405897.0 申请日: 2015-05-27
公开(公告)号: CN105134605B 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: M·R·波尔科夫斯基 申请(专利权)人: 英格索尔-兰德公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 佘鹏;谭祐祥
地址: 美国北卡*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 系统 分离
【权利要求书】:

1.一种压缩机系统,包括:

压缩机,其具有空气入口、压缩机排放部和至少一个油入口,其中,所述压缩机操作来经由所述压缩机排放部排出压缩的两相气/油混合物;

油分离系统,其包括:

与所述压缩机排放部流体连通的第一油分离器元件,所述第一油分离器元件构造成使油与空气分离;

空气排放口,其与所述第一油分离器元件流体连通,并且操作来输送所述空气作为所述压缩机系统的输出产物,所述空气具有通过所述第一油分离器元件与所述空气分离的至少一部分油;

油储存器,其与所述第一油分离器元件流体连通,并且构造成接收和积聚所述油;

第一油返回管路,其与所述至少一个油入口中的第一油入口和所述油储存器流体连通,所述第一油返回管路构造成将分离的油引导到所述第一油入口;

与所述第一油入口和所述油储存器流体连通的油位控制阀,所述油位控制阀构造成控制所述油从所述油储存器经由所述第一油返回管路到所述第一油入口的流动;

位于所述油储存器和所述压缩机之间的所述第一油返回管路中的止回阀,所述止回阀与所述油储存器和所述第一油入口流体连通,所述止回阀构造成防止从所述油返回管路到所述油储存器中的反向油流动;

与第二油入口和所述第一油分离器元件流体连通的油箱,其中,所述第一油分离器元件经由所述油箱与所述压缩机排放部流体连通;

其中,所述第一油分离器元件被设置在所述油储存器中;

设置在所述油箱中的第二油分离器元件,其中,所述第二油分离器元件和所述油箱被构造成使油与所述气/油混合物中的空气分离,并且其中,所述油箱操作来将含油量降低的气/油混合物导引到所述第一油分离器元件;

第二油返回管路,其在所述油箱和所述压缩机的第二油入口之间流体连通;以及

与所述第二油返回管路流体连通的热力阀和油冷却器。

2.如权利要求1所述的压缩机系统,还包括与所述第一油返回管路和所述第二油返回管路中的一个流体连通的油限流器,所述油限流器构造成将接收到所述第一油入口和所述第二油入口中的至少一个油入口中的油的流动限于预定的流速。

3.如权利要求1所述的压缩机系统,其特征在于,所述油位控制阀包括油位传感器以及耦接到所述油位传感器并且与所述油储存器和所述第一油返回管路流体连通的阀元件。

4.如权利要求3所述的压缩机系统,其特征在于,所述油位传感器是浮子。

5.如权利要求4所述的压缩机系统,其特征在于,所述浮子被构造成机械地使所述阀元件移位。

6.如权利要求3所述的压缩机系统,其特征在于,所述阀元件是电致动的阀元件,其中,所述油位传感器被构造成提供与油位相对应的信号,用于控制所述电致动的阀元件。

7.如权利要求6所述的压缩机系统,其特征在于,所述阀元件是电磁阀。

8.如权利要求6所述的压缩机系统,还包括配置成基于从所述油位传感器接收的输入来控制所述电致动的阀元件的控制器。

9.如权利要求1所述的压缩机系统,其特征在于,所述第一油分离器元件和所述第二油分离器元件中的至少一个是聚结器。

10.如权利要求1所述的压缩机系统,其特征在于,所述第一油分离器元件和所述第二油分离器元件中的至少一个是挡板。

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