[发明专利]一种半地下短坡道立体停车库及其构建方法有效
申请号: | 201510404920.4 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN104989136A | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 徐飞;王宾;罗剑锋;孙科;王亚婷;陈龙山;章伟 | 申请(专利权)人: | 云南建工钢结构有限公司 |
主分类号: | E04H6/10 | 分类号: | E04H6/10 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 李云 |
地址: | 650000 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 坡道 立体 车库 及其 构建 方法 | ||
1.一种半地下短坡道立体停车库,其特征在于,该停车库包括有半地下层和位于半地下层上方的半地上层;所述半地下层分为平行布置且处于同一平面并相通的地下交通区(1)和地下停车区(2);所述半地上层包括平行布置且处于同一平面并相通的地上交通区(3)和地上停车区(4);地上停车区(4)位于地下交通区(1)上方,地上交通区(3)位于地下停车区(2)上方;地下交通区(1)的两端分别通过上行交通区坡道(7、8)与车库外地面(11、12)连接,地上交通区(3)的两端分别通过下行交通区坡道(6、5)与车库外地面(11、12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种半地下短坡道立体停车库,其特征在于,上行交通区坡道(7、8)与下行交通区坡道(6、5)的坡度相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种半地下短坡道立体停车库,其特征在于,该停车库的半地上层通过支撑结构(9、10)支撑于半地下层的上方;所述支撑结构(9、10)可以采用连续墙或支撑柱或墙与柱结合的结构形式。
4.根据权利要求1或2所述的一种半地下短坡道立体停车库,其特征在于,在半地下层设置排水设施。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种半地下短坡道立体停车库的构建方法,其特征在于,构建方法如下:
1)构建半地下层:从平地地面开始向下开挖出一个下凹的地下矩形平面,该地下矩形平面宽度不小于6米;在地下矩形平面的长边一侧构建宽度不少于3米的地下交通区(1),剩余区域构建地下停车区(2);
2)构建支撑结构系统:在地下矩形平面的两侧长边位置采用连续墙或支撑柱或墙与柱结合的结构形式构建支撑结构(9、10),支撑结构的高度不低于1.8米并且其中一半或者接近一半的高度高出平地地面;
3)构建半地上层:在支撑结构系统上方,构建地上矩形平面,地上矩形平面的垂直投影在半地下层的地下矩形平面内;在地上矩形平面位于地下停车区上方的长边一侧构建宽度不小于3米的地上交通区(3),剩余区域构件地上停车区(4);
4)构建交通区坡道:在地下交通区(1)两端分别构建连接地下交通区和车库外地面(11、12)的上行交通区坡道(7、8),在地上交通区(3)两端分别构建连接地上交通区和车库外地面(11、12)的下行交通区坡道(6、5);上行交通区坡道(7、8)和下行交通区坡道(6、5)的宽度不小于3米。
6.根据权利要求5所述的一种半地下短坡道立体停车库的构建方法,其特征在于,在地下交通区(1)和地下停车区(2)区域内构建补充支撑柱。
7.根据权利要求5所述的一种半地下短坡道立体停车库的构建方法,其特征在于,在构建半地下层时,同时建设排水设施。
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