[发明专利]污染气体过滤消音器

说明书

技术领域

本发明涉及大气污染防治技术领域，特别是指污染气体过滤消音器。

背景技术

随着我国经济增长速度的逐年加快，环境污染问题也日趋严重，环境污染不仅影响人们的身体健康，还造成全球生态严重失衡，气候恶化等问题。大气环境污染的原因很大一部分来自机动车尾气排放。

对原有中国公开专利号201420489488的专利技术中，提出了将污染气体进行转化、两种工作状态互为反洗、旋流分离的过滤特征，实现了生物肾的尿持续生成，间歇排出的过滤机理，实现了在污染气体源头过滤的-在线过滤方式。但其结构上采用了龙卷风效应，致使其应用范围限定在煤燃烧等高大烟筒场合，对于安装位置受限、体积受限的场合，显然不适用。目前，尚没有对机动车尾气及非煤燃烧烟筒类污染气体进行有效过滤的装置，致使机动车尾气及非煤燃烧烟筒类污染气体排放到大气中，因此，迫切需要一种能有效对机动车尾气及非烟筒类污染气体进行过滤的装置，使其达到国际优质排放标准的气体后再排入大气中。

发明内容

本发明提出了一种，污染气体过滤消音器，解决了现有发动机消音器及非烟筒类污染气体不能对其进行有效过滤消音的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

污染气体过滤消音器，包括：箱体(1)所围成的内部中空为箱体内腔(2)，箱体(1)内部通过隔板(3)将箱体内腔(2)分割为布水腔(4)、氧化水洗腔(5)、一粗过滤腔(6)、二粗过滤腔(7)、精过滤腔(8)、分离腔(9)、储水腔(10)、吸附腔(11)和电控腔(12)，所述布水腔(4)底部通过网孔板(46)与氧化水洗腔(5)顶部相连通；所述氧化水洗腔(5)上设有进气口(13)；所述一粗过滤腔(6)内装有粗陶瓷滤料(14)；二粗过滤腔(7)内装有粗陶瓷滤料(44)；精过滤腔(8)内装有精陶瓷滤料(45)；一粗过滤腔(6)顶部一侧设有一进气口(15)和一进气阀(31)，相对另一侧设有一出气口(18)和一出气阀(32)；二粗过滤腔(7)顶部一侧设有二进气口(17)和二进气阀(33)，相对另一侧设有二出气口(16)和二出气阀(34)，一粗过滤腔(6)、二粗过滤腔(7)和精过滤腔(8)三腔下部均设有过滤网(19)和储水腔(10)顶部相连通，所述一进气口(15)和一出气口(18)分别与氧化水洗腔(5)底部相连通，所述二进气口(17)和二出气口(16)分别与分离腔(9)底部相连通；所述分离腔(9)下部设有排渣口(22)；所述电控腔(12)内设有水泵(23)和控制系统(24)，水泵(23)上设有进水口(25)和出水口(26)，所述出水口(26)与控制系统(24)相连接，控制系统(24)设一出水管路(27)与布水腔(4)相连通，控制系统(24)设二出水管路(28)与换位五通阀(42)入水口相连接。所述分离腔(9)上设有出气口(29)与吸附腔(11)连通，吸附腔(11)设有出气口(30)。

作为优选，所述一进气阀(31)、二进气阀(33)，其阀静态部分固定在布水腔(4)与氧化水洗腔(5)相连接的网孔板(45)上，其动态部分在氧化水洗腔(5)内上下运动。一出气阀(32)、二出气阀(34)，其阀静态部分固定在吸附(11)与分离腔(9)相连接的隔板(3)上，其动态部分在分离腔(9)内上下运动，即阀装在腔体里，取消了复杂的管路，在不影响性能的前提下将体积缩到了最小。

作为优选，所述精过滤腔(8)中部设有隔离板(20)，隔离板(20)顶部到精过滤腔(8)中部，底部与储水腔(10)底部相连接，隔离板(20)底部设有水通孔(21)。对专利号201420489488特征而言，增加了杂质的析出机会，减小了反洗难度，同时还改变了气流方向，起到了消音作用。

作为优选，所述精过滤腔(8)内装有精陶瓷滤料(45)对专利号201420489488而言增加了一级精过滤，从而提高了过滤精度。

作为优选，所述氧化水洗腔(5)内设有助氧器(37)，根据发动机转速自动调节氧化还原所需的助氧量。

作为优选，所述分离腔(8)内补气加速器(39)根据发动机转速自动补气加速，确保旋流分离效果。

作为优选，所述吸附腔(11)内装有电气石颗粒(40)，其作用是对排放气体做终端处理，同时对外部大气起到清洁作用。

作为优选，所述利用高压水泵(23)的高压水使一进气阀(31)、一出气阀(32)和二进气阀(33)、二出气阀(34)换向，高压水泵(23)的高压得到了充分的利用。

本发明的工作过程和工作原理如下：

第一工作状态：