[发明专利]高空升降机升降滑台缓冲系统

说明书

技术领域

本发明涉及升降机领域，具体涉及一种高空升降机升降滑台缓冲系统。

背景技术

机械流水组装线中，尤其是在汽车装配行业里，由于装配零件种类繁多，一条零部件的装配往往需要冗长的线体，为了节约和充分利用资源，通常采用环形布局，而为了进一步减少空间，方对设备的维修，空中办理送线应运而生。空中输送线不仅加强对空间的利用率，而且降低装配线对车间大小的硬性要求，扩大了操作工的工作空间，不过其高空升降机升降滑台的噪声问题一直困扰着车间工作人员。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高空升降机升降滑台缓冲系统，该缓冲系统可以降低噪音。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括固定在提升机三角架上且呈铅垂方向布置的缓冲座，所述的缓冲座设置在提升机三角架及链条的连接处，该缓冲系统还包括与缓冲座相配合的拉杆，所述的拉杆整体为倒T形，包括呈铅垂方向布置的第一杆及垂直于第一杆底端设置的第二杆，所述的第一杆穿过缓冲座内部与链条相连，所述的缓冲座内部设有供第一杆穿过的台阶状的通孔，所述的通孔包括位于上端的小直径段及位于下端的大直径段，小直径段的直径与第一杆的直径相同，大直径段内设有链轮缓冲套，链轮缓冲套的内径与小直径段的直径相同，所述的第一杆位于缓冲座外的杆身上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵靠在第二杆上，所述弹簧的另一端抵靠在缓冲座的下平面，所述弹簧的下段外侧套设有弹簧缓冲外套。

所述第一杆的端部与链条之间通过配重过渡接头连接，所述第一杆的端部通过配重拉杆销及第一开口销连接配重过渡接头的一端，配重过渡接头的另一端通过链轮销及第二开口销与链条相连。

所述的弹簧为矩形弹簧。

所述的提升机三角架上设有固定缓冲座的凹面。

由上述技术方案可知，本发明通过在高空升降机升降滑台上的提升三角架与链条连接处增加一个缓冲系统，通过矩形弹簧、拉杆、链轮缓冲套之间的缓冲作用，降低提升机三角架与限位螺栓的瞬时冲击力和撞击噪音，降低对提升电机和链条产生的瞬时冲击载荷，防止电机瞬时过载，从而延长提升电机和链条的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1、图2所示的一种高空升降机升降滑台缓冲系统，包括固定在提升机三角架1上且呈铅垂方向布置的缓冲座2，这里的提升机三角架是指高空升降机上升降滑台上的提升机三角架，缓冲座2设置在提升机三角架1及链条3的连接处，该缓冲系统还包括与缓冲座2相配合的拉杆4，拉杆4整体为倒T形，包括呈铅垂方向布置的第一杆41及垂直于第一杆41底端设置的第二杆42，第一杆41穿过缓冲座2内部与链条3相连，缓冲座2内部设有供第一杆41穿过的台阶状的通孔，通孔包括位于上端的小直径段及位于下端的大直径段，小直径段的直径与第一杆41的直径相同，大直径段内设有链轮缓冲套5，链轮缓冲套5的内径与小直径段的直径相同，第一杆41位于缓冲座2外的杆身上套设有弹簧6，弹簧6的一端抵靠在第二杆42上，弹簧6的另一端抵靠在缓冲座2的下平面，弹簧6的下段外侧套设有弹簧缓冲外套61。

优选的，弹簧6为矩形弹簧，且矩形弹簧为高强度的弹簧，即矩形弹簧始终支撑着升降滑台，保证弹簧缓冲外套与提升机三角架不接触，从而确保当矩形弹簧失效或处于其他情况时，弹簧缓冲外套起到限位保护的作用。

进一步的，如图3所示，第一杆41的端部与链条3之间通过配重过渡接头7连接，第一杆41的端部通过配重拉杆销8及第一开口销9连接配重过渡接头7的一端，配重过渡接头7的另一端通过链轮销10及第二开口销11与链条3相连。

进一步的，提升机三角架1上设有固定缓冲座2的凹面12。

本发明的工作原理是：