[发明专利]一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法在审
| 申请号： | 201510402176.4 | 申请日： | 2015-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN105160893A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 徐炜 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213164 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 根据 车流量 调节 信号灯 间隔 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：在交通信号灯路口前方10m～100m处的路面下铺设压力传感器，路面上方安装车速检测器，通过压力传感器和车速检控器检测的数据，选择性的根据检测路段和路口间的距离对信号灯进行调节，调整交通灯时间的长短。
2.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的选择性调整信号灯时长的标准为，当压力保持恒定10s不变且检测车速为0Km/h时对信号灯时长进行调控。
3.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的检测路段和路口间的距离小于20m时，调节绿灯时长为25s，红灯时长40s；检测路段和路口间的距离在20～40m之间时，调节绿灯时长为45s红灯时长35s；检测路段和路口间的距离在40～60m之间时，调节绿灯时长为65s红灯时长30s；检测路段和路口间的距离在60～80m之间时，调节绿灯时长为85s红灯时长20s；检测路段和路口间的距离在80～100m之间时，调节绿灯时长为95s红灯时长15s。
4.根据权利要求书1所述的一种根据车流量调节信号灯时长间隔的方法，其特征在于：所述的压力传感器和车速检测器必须同时满足压力恒定和检测车速为0Km/h的情况下发射无线信号至信号灯，进行调节信号灯时长。
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