[发明专利]一种用于附件机匣单元体组装的支架

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机组装辅助工装技术领域，特别是一种用于附件机匣单元体组装的支架。

背景技术

附件机匣单元体分为附件机匣、转接齿轮箱两个部件，附件机匣单元体是航空发动机的重要传动部件，不仅体积大，而且重量大。附件机匣单元体安装到发动机上通过3个吊点连接，两个吊点位于附件机匣上左右两边，另一个吊点位于转接齿轮箱上。转接齿轮箱与附件机匣端面配合，用螺栓连接。目前国内无法组装保证附件机匣单元体组装后整个平面处于水平，造成附件机匣单元体安装发动机上时吊点安装有应力或无法安装。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种附件机匣单元体组装后转接齿轮箱和附件机匣在同一水平面、用于附件机匣单元体组装的支架。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于附件机匣单元体组装的支架，包括支架，设置于支架上、用于支撑附件机匣且垂直高度可调的可调支撑件A、可调支撑件B和可调支撑件C，以及设置于支架上、用于支撑转接齿轮且可水平移动的支座。

使用时，将支架调整至水平，将附件机匣安装在可调支撑件A、可调支撑件B和可调支撑件C的支点上，转接齿轮箱安装在支座上，通过调节可调支撑件A、可调支撑件B和可调支撑件C调节附件机匣至水平位置，移动支座，对接转接齿轮箱，检查附件机匣与转接齿轮箱是否处于同一水平面，微调可调支撑件A、可调支撑件B和可调支撑件C，保证附件机匣与转接齿轮箱处于同一水平面，安装螺栓。

通过3个点确定一个平面的原理，利用支架上的3个支点支撑附件机匣，并且通过各个支点的微调，调整附件机匣的安装平面至水平，运用支座移动转接齿轮箱，实现附件机匣单元体组装后两个配合端面重合，附件机匣单元体组装后平面处于水平。

支架的底部安装有不少于三个的地脚螺栓。从而通过调节地脚螺栓，可以使支架能够适应不水平的底面，保证将支架放置在地面上保证水平。

可调支撑件A和可调支撑件C上设置有用于固定附件机匣的左右两端的L型手柄快锁插销，可调支撑件B上设置有用于固定附件机匣的螺栓，可调支撑件A、可调支撑件C和可调支撑件B形成附件机匣的安装平面。从而可调支撑件A和可调支撑件C用L型手柄快锁插销固定附件机匣的左右两端，可调支撑件B用螺栓固定附件机匣，形成附件机匣的安装平面。

支座上设置有用于固定转接齿轮箱的快锁插销，将转接齿轮箱用快锁插销固定在支座上。

本发明具有以下优点：

本发明通过采用可调平面结构，实现了附件机匣单元体的组装，保证附件机匣单元体的两个部件装配时无应力，且组装后单元体在同一水平面，并且其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠，易于实现。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图中，1-可调支撑件A，2-可调支撑件B，3-可调支撑件C，4-支架，5-支座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述：

如图1所示，一种用于附件机匣单元体组装的支架，用于航空发动机的附件机匣单元体装配，包括支架4，设置于支架4上、用于支撑附件机匣且垂直高度可调的可调支撑件A1、可调支撑件B2和可调支撑件C3，以及设置于支架4上、用于支撑转接齿轮且可水平移动的支座5。

使用时，将支架4调整至水平，将附件机匣安装在可调支撑件A1、可调支撑件B2和可调支撑件C3的支点上，转接齿轮箱安装在支座5上，通过调节可调支撑件A1、可调支撑件B2和可调支撑件C3调节附件机匣至水平位置，移动支座5，对接转接齿轮箱，检查附件机匣与转接齿轮箱是否处于同一水平面，微调可调支撑件A1、可调支撑件B2和可调支撑件C3，保证附件机匣与转接齿轮箱处于同一水平面，安装螺栓。

通过3个点确定一个平面的原理，利用支架4上的3个支点支撑附件机匣，并且通过各个支点的微调，调整附件机匣的安装平面至水平，运用支座5移动转接齿轮箱，实现附件机匣单元体组装后两个配合端面重合，附件机匣单元体组装后平面处于水平。

支架4的底部安装有不少于三个的地脚螺栓，本实施例中支架4底部的四个边角上均安装有一个地脚螺栓。从而通过调节地脚螺栓，可以使支架4能够适应不水平的底面，保证将支架4放置在地面上保证水平。