[发明专利]一种集电头

说明书

技术领域

本发明属于无轨电车技术领域，涉及无轨电车的电力系统，具体地，涉及一种电车集电头的结构。

背景技术

无轨电车是一种常见的交通车辆，具有无污染、噪音小、稳定性高等优点，在公共交通发达的城市中应用十分广泛。由于无轨电车通常需要持续从外界获取电力，以保证正常行驶，所以，常见的无轨电车顶端都装有集电系统。所述集电系统通常包括集电杆和集电头，所述集电杆将集电头抬高，以使集电头接触到位于路面上方的空中电缆，从而为无轨电车提供电力。

由于电车在路面行驶时常需要并线、拐弯，其行进方向无法时刻保持与空中电缆的延伸方向一致，所以，为了保持集电头能够顺畅的在空中电缆上滑动，所述集电头上通常具有旋转部件。但是，当集电头与空中电缆接触时，会在集电头与电车之间构成电流通路，电流流经集电头上的旋转部件进入电车中。电流会使集电头的温度上升，高温现象容易使旋转部件变软、变形。而且，由于旋转部件在旋转时存在滑动摩擦，在电流的作用下，相对滑动的表面之间容易产生电火花，进而对旋转部件造成损坏。旋转部件长期处在由电流引起的高温、电火花等作用下，易产生破损、断裂等现象。

所以，综上所述，有必要提供一种新型的转动部件或集电头，提高集电头的使用寿命，防止转动组件损坏。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种能够避免旋转机构因电流引起的高温而出现老化破损的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种集电头，其中包括：

绝缘固定件，所述绝缘固定件上具有纵轴套和集电杆固定部；

导电件，所述导电件设置在所述绝缘固定件上，所述导电件不与所述纵轴套接触；

旋转机构，所述旋转机构包括纵轴，所述纵轴插在所述纵轴套中；

滑座，所述滑座设置在所述旋转机构上，所述滑座由导电材料构成；

电连接件，所述电连接件将所述导电件与所述滑座电连接。

优选地，所述导电件可以固定安装在所述集电杆固定部上，导电件与所述集电杆固定部组合构成杆套。

优选地，所述集电头可以具有流线型的外形，所述绝缘固定件与所述滑座的端部平滑对接。

所述电连接件可以为铜缆，所述铜缆的一端连接在所述导电件上，所述铜缆的另一端连接在所述滑座上。特别地，所述导电件可以具有第一导电柱，所述电连接件连接在所述第一导电柱上。所述滑座的尾部可以设置有第二导电柱，所述电连接件连接在所述第二导电柱上。

另外，所述导电件的材料优选为铝合金，所述导电件上可以具有拉环。

所述旋转机构可以包括横轴，所述纵轴顶部具有横轴套，所述滑座底部具有横轴孔，所述横轴插在所述横轴套和横轴孔中，以将所述滑座固定在所述纵轴顶部。

所述旋转机构还可以包括扭簧，所述扭簧设置在所述横轴的两端，所述扭簧的一端与所述纵轴固定连接，所述卡簧的另一端与所述滑座固定连接。

特别地，在所述纵轴套的两侧，所述绝缘固定件上可以具有两个止挡台，所述纵轴上固定设置有止挡件，当所述纵轴旋转时，所述止挡件与所述止挡台接触，所述止挡台限制所述纵轴的旋转角度。

在本发明提供的集电头中，绝缘固定件形成纵轴套，使得旋转机构周围没有导体，即使滑座与空中电缆接触使旋转机构带电，也不会在旋转机构上形成电流。所述滑座通过电连接件与导电件电连接，电连接件用于将电能导向车辆内部。更进一步的，本发明还能够解决集电头搭线不稳定、脱线会造成钩挂的问题。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。

图1是本发明具体实施例中集电头的零件爆炸图；

图2是本发明具体实施例中集电头的侧视图；

图3是本发明具体实施例中的侧视图；

图4是本发明具体实施例中所述绝缘固定件的立体图；

图5是本发明具体实施例中所述集电头的立体图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。