[发明专利]隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法

说明书

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，具体是一种隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法。

背景技术

随着高速铁路施工的快速发展和隧道安全事故的频发，对隧道安全步距的要求越来越严格，对隧道开挖后仰拱封闭的施工速度和质量等要求也愈来愈高。传统的小钢模与木模组合分块分次进行隧道仰拱施工，不仅费工费时，而且施工中多次进行仰拱与填充端头模板的安装、拆除，中心水沟模板的分节拼装、拆除，工序繁多，施工进度缓慢，安全步距滞后严重，同时质量难以保证，木制弧模浪费也明显。

发明内容

本发明为了解决传统的小钢模与木模组合分块分次进行隧道仰拱施工，费工费时和施工效率慢的问题，提供一种隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法。

本发明采取以下技术方案：一种隧道仰拱组合整体模板，包括仰拱及填充组合定型端头模板、仰拱边侧弧模和中心水沟模板。

所述的仰拱及填充组合定型端头模板包括弧形的仰拱模板以及仰拱模板上方的填充端模，仰拱模板底部设有若干沿线路纵向设置的钢筋孔洞，仰拱模板底部还设有沿仰拱模板弧形设置的止水带夹槽，仰拱模板与填充端模之间由平台钢板连成一体，填充端模中部上侧设有用于制作中心水沟的凹槽。

所述的仰拱边侧弧模为若干节小仰拱边侧弧模拼装而成，每节小仰拱边侧弧模包括弧形面板，弧形面板内侧方焊接有支撑架，支撑架上焊接有将若干小仰拱边侧弧模连接成整体的纵梁。

所述的中心水沟模板包括两侧的侧壁模板和底部的中心水沟模板，两侧的侧壁模板之间用钢管焊接连接，侧壁模板上焊接有模板吊环。

填充端模外侧采用5号等边角钢和5mm厚的钢板进行三道加固，并在填充端模边沿分别对称焊接若干吊环。

仰拱及填充组合定型端头模板以线路中线为准分为左右两块并通过螺栓连接，仰拱模板两侧的高度比填充端模高40cm，作为二衬小边墙的位置。

所述的小仰拱边侧弧模上设有弧模把手。

所述的中心水沟模板两侧的侧壁模板之间用钢管按1.0m的间距焊接连接，侧壁模板上按1.5m的间距在焊接有模板吊环。

一种隧道仰拱组合整体模板的浇筑施工方法，施工步骤如下：1）加工组合整体模板；2）测量定位放线；3）仰拱开挖及隧底清理；4）仰拱钢架及喷射混凝土施工；5）仰拱及填充组合定型端头模板安装；6）仰拱钢筋绑扎及止水带安装；7）仰拱边侧弧模安装；8）仰拱混凝土浇筑及养护；9）仰拱边侧弧模拆除及中心水沟模板安装；10）仰拱填充混凝土浇筑；11）仰拱整体拆模、养护。

具体施工步骤如下：

1）加工组合整体模板：包括仰拱及填充组合定型端头模板的加工，仰拱边侧弧模的加工以及中心水沟模板的加工；

2）测量定位放线：仰拱开挖前对仰拱开挖长度、深度位置进行放线，同时在隧道两侧的初支面对仰拱外露钢筋标高、小边墙标高、盲管位置进行放样，并标注；

3）仰拱开挖及隧底清理：仰拱开挖到设计标高后，对底部的虚碴进行清理，超挖的部分采用与仰拱同标号的混凝土回填或进行喷射混凝土处理，保证基底弧度圆顺、密实；

4）仰拱钢架及喷射混凝土施工；

5）仰拱及填充组合定型端头模板安装；

6）仰拱钢筋绑扎及止水带安装：根据仰拱及填充组合定型端头模板底部预留的设计钢筋孔洞间距进行定位、绑扎、焊接，并将钢筋穿插入孔洞内，作为下组仰拱钢筋的搭接，在钢筋绑扎的过程中，同步将环向背贴止水带由仰拱及填充组合定型端头模板压住固定，中埋式橡胶止水带装入仰拱及填充组合定型端头模板的环向止水带夹槽，中埋式橡胶止水带一部分设置在夹槽内，一部分设置在仰拱钢筋中间；纵向背贴式止水带通过绑扎好的仰拱外层钢筋，采用小角钢进行固定在初支混凝土面，纵向背贴式止水带采用方钢夹具固定安装。

7）仰拱边侧弧模安装：仰拱边侧弧模由人工进行单块拼装，每块边侧弧模统一连接成一个整体，通过纵梁与仰拱边侧弧模安装成一线，将纵梁底部的支撑架与弧模的把手固定端平杠用螺栓连接紧固后，仰拱边侧弧模的纵梁一端架立在上组已施工好的仰拱填充面，一端架立在填充端模上，对仰拱边侧弧模进行线路、标高固定；

8）仰拱混凝土浇筑及养护；

9）仰拱边侧弧模拆除及中心水沟模板安装；仰拱混凝土强度达到初凝强度后，进行弧模的拆除，弧模拆除后，同步将中心水沟模板由挖掘机起吊，人工配合安装，中心水沟模板一端架立在上组已施工好的中心水沟位置，一端架立在仰拱及填充组合定型端头模板的凹槽上，中间悬空部位采用支架对整体中心水沟模板进行支撑，保证中心水沟模板的稳固；

10）仰拱填充混凝土浇筑；