[发明专利]一种基于经纬度的汽车车距测量系统在审
| 申请号: | 201510395325.9 | 申请日: | 2015-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN105044748A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 叶强;陈伟新;潘琳 | 申请(专利权)人: | 无锡市崇安区科技创业服务中心 |
| 主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 经纬度 汽车 测量 系统 | ||
1.一种基于经纬度的汽车车距测量系统,其特征在于:包含定位模块、射频收发模块、显示模块、微控制器模块、电源模块,所述定位模块、射频收发模块、显示模块和电源模块连接在微控制器模块的相应端口上,所述电源模块包括充电装置、电池、稳压器、比较器,所述充电装置连接电池,所述电池通过稳压器连接微控制器模块;
其中,定位模块,用于实时获取本车的经纬度信息参数;
射频收发模块,用于实时向外发射本车的经纬度信息参数,同时接收周围车辆发射的经纬度信息参数;
微控制器模块,用于对本车的经纬度信息参数和周围车辆发射的经纬度信息参数进行动态处理,进而计算出两车之间的距离;
显示模块,用于实时显示本车与周围车辆的距离参数;
比较器,用于实时将电池输出电压和设定值进行对比,进而控制充电装置的开闭。
2.根据权利要求1所述的一种基于经纬度的汽车车距测量系统,其特征在于:所述微控制器模块采用AT89C52系列单片机。
3.根据权利要求1所述的一种基于经纬度的汽车车距测量系统,其特征在于:所述射频收发模块的芯片型号为nRF2401。
4.根据权利要求1所述的一种基于经纬度的汽车车距测量系统,其特征在于:所述定位模块的芯片型号为Otrack-32。
5.根据权利要求1所述的一种基于经纬度的汽车车距测量系统,其特征在于:所述显示模块采用12864点阵型LCD显示屏。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置





