[发明专利]一种在叉车配重上固定货叉的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种在叉车配重上固定货叉的装置。

背景技术

目前，叉车出口运输时多采用滚装船的运输方式，该运输方式按照整车外形尺寸进行核算费用。将货叉装配至门架上进行运输，会大大增加单台叉车的运输费用。

发明内容

本发明提供一种在叉车配重上固定货叉的装置，能充分利用整车空间，并保证装配及拆卸方便、快捷。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种在叉车配重上固定货叉的装置，包括对称设置在叉车配重上的两个固定板总成，所述固定板总成包括底板以及设置在该底板上的货叉固定板和配重起吊板固定板，所述底板上开设有用于穿过配重起吊板的固定孔，所述配重起吊板固定板位于该固定孔的一侧。

进一步地，所述货叉固定板包括一对用于固定货叉主体的第一折弯板以及一对用于固定货叉纵臂的第二折弯板。

进一步地，两个所述第一折弯板和两个所述第二折弯板上均通过第三折弯板连接。

进一步地，所述底板上还开设有用于避让配重起吊杆的避让孔一以及用于避让配重安装螺栓的避让孔二。

由以上技术方案可知，本发明通过在配重上设置固定货叉架的装置，极大降低了整车运输成本，并充分利用整车空间；结构安全、可靠，装配及拆卸方便、快捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中固定板总成的结构示意图，第三折弯板未示出；

图3为本发明的装配示意图。

图中：1、固定板总成，2、底板，21、固定孔，22、避让孔一，23、避让孔二，31、第一折弯板，32、第二折弯板，33、第三折弯板，4、配重起吊板固定板，5、叉车配重，6、配重起吊板，7、配重起吊杆，8、货叉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1、2和3所示，所述固定货叉的装置包括对称设置在叉车配重5上的两个固定板总成1，所述固定板总成1包括底板2以及设置在该底板上的货叉固定板和配重起吊板固定板4。

所述底板2上开设有固定孔21、避让孔一22和避让孔二23，所述固定孔21用于穿过配重起吊板6，所述配重起吊板固定板4位于该固定孔的一侧，可通过螺栓与配重起吊板连接，将整个固定板总成1固定在叉车配重5上。所述避让孔一22用于避让配重起吊杆7，所述避让孔二23用于避让配重安装螺栓。

所述货叉固定板包括两个第一折弯板31、两个第二折弯板32，两个第一折弯板和两个第二折弯板上均通过第三折弯板33连接。两个第一折弯板31相对设置，之间形成一个夹槽，用于固定货叉主体，两个第二折弯板32相对设置，之间形成另一个夹槽，用于固定货叉纵臂，两个夹槽的方向垂直。

所述第二折弯板32上开设有五个螺纹孔，其中上方的两个螺纹孔作用为固定第三折弯板33，下面三个螺纹孔作用为固定货叉，限制货叉左右、前后的移动。

如图3所示，具体装配时，首先将两个固定板总成1分别通过固定孔21穿过配重起吊板6，并通过配重起吊板固定板4上的螺栓进行固定，限制固定板总成左右、前后的移动；然后将两个货叉8分别放入固定板总成内第一折弯板31和第二折弯板32形成的夹槽内，通过第二折弯板下面三个螺纹孔对货叉进行左右、前后的限位；最后固定第三折弯板33，限制货叉高度方向的移动。

以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。