[发明专利]一种叉车门架升降油缸安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车门架升降油缸安装结构。

背景技术

叉车是现代货物运输和装卸的重要设备，叉车的门架升降油缸和货叉倾斜油缸是叉车设备的主要结构之一，尤其是门架升降油缸的安装方式和结构直接关系到叉车的性能、起重量、作业效率和维修维护成本。目前现有的叉车门架升降油缸的安装方式为：在车架的后方中部安装有一个升降油缸，升降油缸的两端分别与门架的上下表面相连接，由于升降油缸安装在门架和车架之间，因此大大增加了门架和车架之间的中心距，降低了叉车的起重量，升降油缸安装在中间位置也容易遮挡视线，同时现有的安装结构复杂，安装过程不方便，同时升降油缸安装在门架和车架之间，维修更换零件困难，工人在日常维护时也费时费力，目前现有的叉车门架升降油缸安装方式造成生产效率降低，不适合大规模生产需求。

发明内容

本发明提供了一种叉车门架升降油缸安装结构，减少了门架与车架之间的中心距，相同车型下起重量大，并且不会造成视线遮挡，安装简单，维修更换方便，降低了工人日常设备维护的工作量，生产效率得到明显提高。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种叉车门架升降油缸安装结构，包括门架、货叉、升降油缸和车架，其特征在于：所述的货叉滑动安装在门架上，所述的门架的两侧安装有升降油缸，所述的升降油缸的活塞端与门架顶部的固定板铰接，所述的升降油缸的缸筒端固定在门架两侧靠近轮胎的支座中；所述的支座与后方的车架焊接成一体。

所述的门架与车架之间还设有货叉倾斜油缸，所述的货叉倾斜油缸的前端与门架两侧的轴承座相铰接，所述的货叉倾斜油缸的后端与车架前方的板材铰接；所述的轴承座通过螺栓固定在支座上方。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

与目前现有的叉车门架升降油缸安装结构相比，本方案通过将两个升降油缸分别安装在门架的两侧，从而减少了门架与车架之间的中心距，提高了叉车的起重量，由于升降油缸安装在门架的两侧，因此不会对视线造成遮挡，本设备安装时，将活塞端安装到门架顶部的固定板上，缸筒端安装到门架两侧的支座中，安装过程简单方便，且安装后易于维修和零件的更换，本方案还降低了工人日常设备维护的工作量，生产效率得到明显提高。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种叉车门架升降油缸安装结构的侧面结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种叉车门架升降油缸安装结构的后面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、图2所示，为本发明实施例提出的一种叉车门架升降油缸安装结构，包括门架1、货叉2、升降油缸3和车架4，其特征在于：货叉2滑动安装在门架1上，门架1的两侧安装有升降油缸3，升降油缸3的活塞端与门架1顶部的固定板5铰接，升降油缸3的缸筒端固定在门架1两侧靠近轮胎的支座6中；支座6与后方的车架4焊接成一体。

进一步的，门架1与车架4之间还设有货叉倾斜油缸7，货叉倾斜油缸7的前端与门架1两侧的轴承座8相铰接，货叉倾斜油缸7的后端与车架4前方的板材铰接；轴承座8通过螺栓固定在支座6上方。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

通过上述本发明的技术方案，与目前现有的叉车门架升降油缸安装结构相比，本方案通过将两个升降油缸分别安装在门架的两侧，从而减少了门架与车架之间的中心距，提高了叉车的起重量，由于升降油缸安装在门架的两侧，因此不会对视线造成遮挡，本设备安装时，将活塞端安装到门架顶部的固定板上，缸筒端安装到门架两侧的支座中，安装过程简单方便，且安装后易于维修和零件的更换，本方案还降低了工人日常设备维护的工作量，生产效率得到明显提高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。