[发明专利]一种用于将含氯柴油进行加氢脱氯的反应系统及其加氢脱氯方法有效
| 申请号： | 201510379628.1 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN106318462B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 周立进;钱中坚;周桦;王继元;刘勇;杨爱民;张开伦;王建文;张洁;汤夕平;蒋良雄;崔春燕 | 申请（专利权）人： | 中国石化扬子石油化工有限公司;中国石油化工股份有限公司 |
| 主分类号： | C10G65/04 | 分类号： | C10G65/04 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高玲玲 |
| 地址： | 210048 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 将含氯 柴油 进行 加氢 反应 系统 及其 方法 | ||
1.一种用于将含氯柴油进行加氢脱氯的反应系统，其特征在于：包括依次串联的加氢反应器和脱氯罐，其中所述脱氯罐内部由上至下依次设置有3个床层：加氢脱金属剂床层、脱氯剂Ⅰ床层、脱氯剂Ⅱ床层，分别装填加氢脱金属剂、脱氯剂Ⅰ和脱氯剂Ⅱ；所述加氢反应器内装填加氢精制催化剂；
所述脱氯罐的装填体积为加氢反应器装填体积的50％～200％；
所述加氢脱金属剂、脱氯剂Ⅰ和脱氯剂Ⅱ装填的体积百分比分别为5％～25％、20％～60％和15％～75％。
2.根据权利要求1所述的用于将含氯柴油进行加氢脱氯的反应系统，其特征在于：所述加氢精制催化剂为Ni-Mo/Al2O3催化剂，所述的催化剂在使用前需要硫化，硫化终点温度为320℃，还原时间为24h。
3.根据权利要求1所述的用于将含氯柴油进行加氢脱氯的反应系统，其特征在于：所述加氢脱金属剂为Mo/Al2O3催化剂。
4.根据权利要求1所述的用于将含氯柴油进行加氢脱氯的反应系统，其特征在于：所述脱氯剂Ⅰ的理论穿透氯容为30％，脱氯剂Ⅱ的理论穿透氯容为18％。
5.一种根据权利要求1至4任一所述反应系统对含氯柴油进行加氢脱氯的方法，其特征在于：将含氯柴油和氢气依次引入串联的加氢反应器和脱氯罐，与加氢反应器的加氢精制催化剂床层，以及脱氯罐的加氢脱金属剂床层、脱氯剂床层接触反应，所述在加氢反应器中的接触反应条件为：温度为330～380℃，压力为5.0～9.0MPa，体积空速为0.5～2.0h-1，氢气与含氯柴油的体积比为300～800，在脱氯罐中的接触反应条件为：温度为330～380℃，压力为5～9MPa，体积空速为0.25～4.0h-1，氢气与含氯柴油的体积比为300～800。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述含氯柴油的总氯含量为5～50ppm。
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