[发明专利]车辆的远程控制方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆的远程控制方法和系统。

背景技术

目前，车辆已成为人们的主要交通运输工具之一。随着人们对车辆的使用越来越频繁，车辆在使用过程中发生故障的频率也越来越高。通常，在车辆发生故障时，车主要把车辆交接给维修人员，而为保障车辆的安全，车主不得不在原地等待维修人员的到来。这无疑会浪费车主的时间，影响车主的生活、工作安排，给用户带来极大的不便，用户体验差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的远程控制方法，能够节省车辆交接之前的等待时间。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆的远程控制系统。

根据本发明第一方面实施例的车辆的远程控制方法，包括以下步骤：S1，故障车辆的车主通过移动终端建立与总监控终端之间的通信连接；S2，所述车主通过所述移动终端发送加密指令至所述总监控终端，以通过所述总监控终端对所述故障车辆进行加锁；S3，当维修人员达到所述故障车辆的所在位置时，通过所述总监控终端进行身份识别以对所述故障车辆进行解锁。

根据本发明实施例的车辆的远程控制方法，故障车辆的车主可通过移动终端和总监控终端对故障车辆进行加锁，维修人员到达后，可通过总监控终端对其进行身份识别，并在识别成功后对故障车辆进行解锁，由此，车主通过移动终端、总监控终端实现对车辆的远程控制，从而可在维修人员到来之前离开车辆，节省了车辆交接之前的等待时间，不仅保障了车辆的安全性，而且操作简单方便，大大提高了用户体验。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的远程控制方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，在步骤S2中，所述总监控终端接收到所述加密指令后，对所述加密指令进行解析以获取所述故障车辆的加密设置信息、故障信息和身份信息。

进一步地，所述总监控终端根据所述加密设置信息对所述故障车辆进行加锁，并在所述故障车辆加锁完成后，发送加锁成功信息至所述移动终端。

更进一步地，在步骤S3中，所述总监控终端获取所述维修人员的身份信息，并判断所述维修人员的身份信息是否与所述故障车辆的身份信息相匹配以进行身份识别。

更进一步地，在步骤S3中，所述总监控终端接收所述维修人员输入的密码，并判断所述密码与所述加密设置信息匹配以进行身份识别。

根据本发明第二方面实施例的车辆的远程控制系统，包括：移动终端、车辆和总监控终端，其中，所述车辆发生故障时，故障车辆的车主通过所述移动终端建立与所述总监控终端之间的通信连接；所述车主通过所述移动终端发送加密指令至所述总监控终端，以通过所述总监控终端对所述故障车辆进行加锁；当维修人员达到所述故障车辆的所在位置时，通过所述总监控终端进行身份识别以对所述故障车辆进行解锁。

根据本发明实施例的车辆的远程控制系统，故障车辆的车主可通过移动终端和总监控终端对故障车辆进行加锁，维修人员到达后，可通过总监控终端对其进行身份识别，并在识别成功后对故障车辆进行解锁，由此，车主通过移动终端、总监控终端实现对车辆的远程控制，从而可在维修人员到来之前离开车辆，节省了车辆交接之前的等待时间，不仅保障了车辆的安全性，而且操作简单方便，大大提高了用户体验。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的远程控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述总监控终端接收到所述加密指令后，对所述加密指令进行解析以获取所述故障车辆的加密设置信息、故障信息和身份信息。

进一步地，所述总监控终端根据所述加密设置信息对所述故障车辆进行加锁，并在所述故障车辆加锁完成后，发送加锁成功信息至所述移动终端。

更进一步地，所述总监控终端获取所述维修人员的身份信息，并判断所述维修人员的身份信息是否与所述故障车辆的身份信息相匹配以进行身份识别。

更进一步地，所述总监控终端接收所述维修人员输入的密码，并判断所述密码与所述加密设置信息匹配以进行身份识别。

附图说明

图1为根据本发明一个实施例的车辆的远程控制方法的流程图；

图2为根据本发明一个实施例的车辆的远程控制系统的结构框图。

具体实施方式