[发明专利]机车检修设备

说明书

技术领域

本发明涉及检修领域，具体而言，涉及一种机车检修设备。

背景技术

目前，在动车组检修优化过程中，需要在现车状态下对轴箱轴承状态及齿轮箱小齿轮的轴游隙值进行检测，此时，要求轮对可以进行自由旋转且转速不低于200r/min。

然而，现有技术中却没有相应的专门应用于检修该动车组的装置，故现有技术中的对动车组进行检修的方式检修周期较短、检修效率较低、检修成本较高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种机车检修设备，以解决现有技术中的对动车组进行检修的效率较低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种机车检修设备，包括：第一支撑装置；第二支撑装置，第一支撑装置和第二支撑装置分别支撑在待检修的机车的相应的一侧；驱动装置，驱动装置设置在机车的轮对的一侧，以驱动轮对旋转运动。

进一步地，第一支撑装置支撑在机车的第一侧的轴箱体上，第二支撑装置支撑在机车的第二侧的轴箱体上。

进一步地，驱动装置包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的摩擦轮，摩擦轮设置在轮对的外周面的一侧。

进一步地，第一支撑装置包括第一支撑底座和安装在第一支撑底座上的第一支撑立柱，第一支撑立柱沿竖直方向可移动地安装在第一支撑底座上；第二支撑装置包括第二支撑底座和安装在第二支撑底座上的第二支撑立柱，第二支撑立柱沿竖直方向可移动地安装在第二支撑底座上。

进一步地，第一支撑立柱上设置有第一支撑台，第二支撑立柱上设置有第二支撑台。

进一步地，第一支撑装置包括第一移动车，第一支撑底座安装在第一移动车上；第二支撑装置包括第二移动车，第二支撑底座安装在第二移动车上。

进一步地，第一支撑装置包括第一驱动泵，第一驱动泵与第一支撑立柱驱动连接，驱动第一支撑立柱沿竖直方向移动；第二支撑装置包括第二驱动泵，第二驱动泵与第二支撑立柱驱动连接，驱动第二支撑立柱沿竖直方向移动。

进一步地，第一支撑装置包括第一安装架，驱动装置和第一驱动泵均安装在第一安装架上；第二支撑装置包括第二安装架，第二驱动泵安装在第二安装架上。

进一步地，第一支撑装置还包括安装座，第一安装架位置可调节地安装在安装座上。

进一步地，第一支撑装置还包括升降装置，升降装置与第一安装架驱动连接，驱动第一安装架沿竖直方向移动。

进一步地，第一支撑装置还包括从动轮，从动轮设置在摩擦轮的一侧，且从动轮与摩擦轮之间形成车轮夹持空间。

进一步地，第一支撑装置还包括第三驱动泵，第三驱动泵与摩擦轮和从动轮均驱动连接，驱动摩擦轮和从动轮相互靠近或相互远离。

本发明中的机车检修设备包括第一支撑装置、第二支撑装置和驱动装置，由于第一支撑装置和第二支撑装置支撑在待检修的转向架的同一条轮对上，且驱动装置与轮对驱动连接。这样，在检修转向架时，将转向架的架设在第一支撑装置和第二支撑装置上时，并使驱动装置驱动该轮对旋转运动，便可以实现对转向架的检测。

本发明中的机车检修设备结构简单、操作方便，可以比较方便地对转向架进行检修，提高了对转向架进行检修的效率，缩短了检修周期，降低了检修成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的机车检修设备的实施例的第一支撑装置的结构示意图；以及

图2示出了图1机车检修设备的的第二支撑装置的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、驱动电机；20、摩擦轮；30、控制柜；100、第一支撑装置；110、第一支撑底座；120、第一支撑立柱；130、第一支撑台；140、第一移动车；150、第一驱动泵；160、第一安装架；170、安装座；180、第三驱动泵；190、升降装置；200、第二支撑装置；210、第二支撑底座；220、第二支撑立柱；230、第二支撑台；240、第二移动车；250、第二驱动泵；260、第二安装架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。