[发明专利]矩形盾构隧道管片运输车

说明书

技术领域

本发明涉及地下隧道掘进机设备技术领域，主要涉及一种矩形盾构隧道管片运输车。

背景技术

盾构隧道内管片运输的目的是将隧道外部的管片通过运行于隧道内部的管片运输车将管片运送至隧道内部，并通过盾构内部的起重机械将管片放置在喂片机相应位置上，从而进行管片的安装。

在圆形隧道中，圆形隧道的管片外形尺寸一般比较小，且圆形盾构的拼装机在抓取管片时对管片的姿态要求低，在隧道内以一种管片姿态便可以实现全部管片的隧道内运输作业，如图1所示。在图1中，管片运输车6以同一种姿态将所有待安装的管片5运送至位于盾构后端的移动式起重机4的下方，移动式起重机4从管片车上吊起管片5后沿着固定于盾构上的轨道3向盾构机头部移动。在此过程中如果需要对待安装管片5的姿态进行调整，由于待安装管片5的尺寸小且为单点吊装，直接在起吊状态下对待安装管片5的姿态进行调整。最后将待安装管片5放置在喂片机2上，完成圆形隧道1内管片的运输作业。

但对于矩形盾构隧道而言，特别是高宽比较小，断面形状比较扁平的矩形隧道，为了满足受力和防水的要求，部分管片采用长管片的分块形式，如图2所示。整环衬砌由一块底块管片7、两块侧下块管片8、两块侧上块管片9和一块封顶块管片10组成。由于矩形盾构管片拼装采用了与圆形盾构不同的拼装方法，矩形隧道衬砌的每块管片在喂片机上的位置和姿态有很大的差异。同时在断面形状比较扁平的施工条件下，隧道内空间狭窄，难以在单点吊装的状态下对部分管片进行姿态调整。因此，需要使用专门的管片运输设备，能具备将不同类型的管片以不同的姿态放置在喂片机上的能力，以满足正常施工作业的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种矩形盾构隧道管片运输车，能够运输矩形盾构隧道的管片，并且能够将不同类型的管片以不同的姿态放置在喂片机上。

为了实现上述目的，本发明提出了一种矩形盾构隧道管片运输车，包括：车体、提升机构、上板及管片旋转机构；其中，所述上板通过所述提升结构连接在所述车体上，所述管片旋转机构设置在所述上板上，管片放置在所述上板上和管片旋转机构上进行运输，所述管片旋转机构用于对放置在管片旋转机构上的所述管片进行水平姿态调整。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述管片旋转机构包括旋转定位轴、旋转定位孔、动盘和管片限位块，其中，所述旋转定位孔位于于所述上板中心处，所述旋转定位轴位于所述旋转定位孔内，所述旋转定位轴与动盘刚性连接，所述管片限位块与所述动盘刚性连接并分别设置在所述动盘的两侧。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述动盘为圆形钢板。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述管片旋转机构还包括多个摩擦块，所述摩擦块设置在动盘和上板之间。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述摩擦块通过固定螺钉与上板固定连接。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述摩擦块的材质为聚四氟乙烯。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，还包括第一管片垫和第二管片垫，其中，所述第一管片垫设置在所述管片旋转机构上，所述第二管片垫设置在所述上板上。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述提升机构包括剪叉杆和液压油缸，所述剪叉杆由所述液压油缸带动进行提升和缩回。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述提升机构包括液压油缸和导向装置，所述导向装置由所述液压油缸带动进行提升和缩回。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述车体包括4个分别设置在车体两侧的车轮。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述车体上设有撑脚稳定机构，所述撑脚稳定机构包括外筒和内杆，所述外筒和内杆通过带自锁功能的螺纹进行连接，所述外筒与车体固定连接。

进一步的，在所述的矩形盾构隧道管片运输车中，所述撑脚稳定机构为4个。

与现有技术相比，本发明的有益效果主要体现在：通过添加提升机构及管片旋转机构从而能够对待运输的矩形隧道管片的上下位置以及水平面内姿态进行调整，进而满足各种类型矩形隧道管片的隧道内的运输，改变了现有技术中管片运输设备仅能进行单一类型管片的运输工作，不仅适合于运送一般类型的矩形隧道管片，而且还适合在一些高宽比很小，断面形状较为扁平，常规管片运输设备无法应用的矩形隧道内进行管片的运输工作。

附图说明

图1为现有技术中管片运输车在隧道进行运输的结构示意图；