[发明专利]扫描手机MAC地址的公交车客流数据采集方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交车客流数据采集方法，具体涉及一种通过网络通讯设备扫描乘客手机MAC(MediaAccessControl)地址的地面公交数据采集方法。

背景技术

公交运营的排班规划、时刻表制定、效率分析、日常管理都需要以公交线路客流数据为基础。对于某一条公交线路，详细的乘客信息获取需要记录整条线路每个站点乘客上下车人数。传统的数据采集方法有人工采集、利用公交IC卡采集数据、红外检测、图像识别计数等方法。然而人工采集需要投入大量的人力，花费大量的时间，效率很低；利用公交IC卡只能统计到上车刷卡的人数(很多城市公交车采用一票制，上车刷卡，下车时不刷卡)，无法统计各站点下车的人数；红外检测成本高并且误差较大；图像识别方法对环境光线比较敏感，阴雨天和夜晚准确率较低。对于一票制的公交系统还没有一套完整的数据采集系统。

随着城市公交的发展和出行者对公交服务质量要求的不断提高，目前对于客流信息采集的实时性要求也越来越高，上述方法已经无法满足要求。

发明内容

本发明要解决现有技术的上述技术问题，在于提供一种利用网络通讯设备扫描手机MAC地址的公交数据采集方法。

本发明的公交车客流数据采集方法，主要包括利用车载网络通讯设备扫描检测并记录乘客智能手机MAC地址，用车载定位装置(如GPS)动态采集公交车的位置信息，用车载处理器对采集到的MAC地址和公交车位置信息进行数据匹配处理。

本发明为实现上述功能采用的技术路线为：

扫描手机MAC地址的公交车客流数据采集方法，包括以下步骤：

1.公交车上的车载网络通讯设备通过WIFI与乘客手机相连，扫描检测乘客手机的MAC地址，车载网络通讯设备的WIFI保证可以覆盖整个公交车(WIFI网络有效覆盖半径设为S,S小于相邻两个公交站点的最小距离)。

2.车载定位装置动态采集公交车的具体位置信息(站点信息)。

3.车载处理器计算上下车的乘客数量。

4.车载处理器对计算得到的上下车乘客数据进行修正。

采用下述方法进一步地解决步骤3：

3.1由于每次扫描采集乘客手机MAC地址，车外乘客均可能连入WIFI网络，因此需要排除车外乘客手机的干扰，在公交车到达公交站点之前和离开公交站点以后，需要分别采集两次乘客手机MAC地址。

3.2公交车驶离第i-1(i为公交线路站点序号，i-1为第i站的下一站)个公交站，车载GPS确定公交车与第i-1个公交站的距离为R的时刻t1(R>S,此距离超过车载WIFI网络的覆盖半径，车载网络通讯设备不会扫描到第i-1个站点内的乘客手机MAC地址),车载网络通讯设备扫描采集一次乘客手机MAC地址，将采集到的MAC地址作为元素放入集合a，a＝{MAC_a1,MAC_a2,MAC_a3……}(MAC_a1、MAC_a2、MAC_a3均表示集合a中的MAC地址)；公交车继续行驶距离R(R>S，车载网络通讯设备不会重复扫描到t1时刻车外的乘客手机MAC地址)的时刻t2，扫描采集一次乘客手机MAC地址，将采集到的MAC地址放入集合b，b＝{MAC_b1,MAC_b2,MAC_b3……}(MAC_b1、MAC_b2、MAC_b3均表示集合b中的MAC地址)；

3.3车辆到达第i个公交站点，乘客上下车。公交车驶离第i个公交站点距离R的时刻t3采集一次乘客手机MAC地址，将采集到的MAC地址作为元素放入集合c，c＝{MAC_c1,MAC_c2,MAC_c3……}(MAC_c1、MAC_c2、MAC_c3均表示集合c中的MAC地址)；公交车继续行驶距离R的时刻t4,采集一次乘客手机MAC地址，将采集到的MAC地址作为元素放入集合d，d＝{MAC_d1,MAC_d2,MAC_d3……}(MAC_d1、MAC_d2、MAC_d3均表示集合d中的MAC地址)。