[发明专利]一种降低启动压力的制动器结构

说明书

技术领域

本发明属于风力发电机制动器技术领域，具体是涉及一种降低启动压力的制动器结构。

背景技术

随着科学技术的发展，社会对能源的需求量在不断增大，且人类环保意识在增强，对空气质量的要求越来越高，国际、国内对各种无污染清洁能源、可再生能源等新型能源的利用比例不断提高。风能在所有新型能源中是使用较为方便，使用成本较低的一种能源，在国际能源中会起到相当重要的作用。

目前，很多制动器活塞端面为平面结构，由于加工存在一定的差异，部分制动器活塞端面与液压缸底面贴合很好，导致液压油不能进入活塞端面与液压缸底面的贴合面，使活塞初始工作时(活塞未动作前)液压油对活塞的作用面积过小，如图1、图2所示，传统的活塞端面为平面结构，在使用过程中，其液压油对活塞的作用面积如A、B位置所示，由于作用面积过小而造成活塞启动压力过高和活塞反应迟缓，影响制动器的相关性能。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种降低启动压力的制动器结构。从而在初始工作状态时加大压力油与活塞端面的接触面积，以降低活塞的启动压力。

本发明是通过如下技术方案予以实现的。

一种降低启动压力的制动器结构，包括制动器本体及与制动器本体的活塞腔配合的活塞，所述制动器本体底部或侧面设置有进油口，所述活塞与制动器本体内壁之间设置有密封件，所述活塞底部设置有凹槽，所述凹槽与制动器本体底部形成一个圆形腔体。

所述活塞底部设置有凸台，且凸台与制动器本体底部形成一个环形腔体。

所述凹槽的面积大于二分之一活塞的底面积。

所述凸台的面积小于二分之一活塞的底面积。

所述活塞顶部还设置有螺纹孔。

所述凹槽的几何中心位于活塞的轴线上。

所述凸台的几何中心位于活塞的轴线上。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明通过在活塞底部设置凹槽或凸台，使活塞端面与活塞腔底面的接触面减小，从而增加活塞开始工作前液压油对活塞端面作用面积，以降低活塞的启动压力。本发明结构简单，便于制造，具有较好的经济效益和社会效益，可在风力发电机制动器技术领域广泛推广应用。

附图说明

图1为底部进油制动器原始活塞结构受力情况示意图；

图2为侧面进油制动器原始活塞结构受力情况示意图；

图3为本发明底部进油制动器结构示意图；

图4为本发明侧面进油制动器结构示意图；

图5为本发明中带凹槽活塞的结构示意图；

图6为本发明中带凸台活塞的结构示意图。

图中：1-制动器本体，2-活塞，3-密封件，4-圆形腔体，5-环形腔体，11-进油口，12-活塞腔，21-螺纹孔，22-凹槽，21-凸台。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图3所示，本发明所述的一种降低启动压力的制动器结构，包括制动器本体1及与制动器本体1的活塞腔12配合的活塞2，所述制动器本体1底部或侧面设置有进油口11，所述活塞2与制动器本体1内壁之间设置有密封件3，所述活塞2底部设置有凹槽22，所述凹槽22与制动器本体1底部形成一个圆形腔体4。本技术方案通过在活塞2底部设置凹槽22，通过凹槽22与制动器本体1底部形成一个圆形腔体4，从而增加活塞2在开始动作前与压力油的接触面积，以降低活塞的启动压力和提高活塞的反应灵敏性。本技术方案适用于制动器从底部进油的情况。

如图4所示，本发明所述的一种降低启动压力的制动器结构，包括制动器本体1及与制动器本体1的活塞腔12配合的活塞2，所述制动器本体1侧面设置有进油口11，所述活塞2与制动器本体1内壁之间设置有密封件3，所述活塞2底部设置有凸台23，所述凹槽23与制动器本体1底部形成一个环形腔体5。本技术方案通过在活塞2底部设置凸台23，通过凹槽23与制动器本体1底部形成一个环形腔体5，从而增加活塞2在开始动作前与压力油的接触面积，以降低活塞的启动压力和提高活塞的反应灵敏性。本技术方案适用于制动器从侧面进油的情况。

为确保有效增大液压油的作用面积，以降低活塞的启动压力和活塞的反应灵敏性。所述凹槽22的面积大于二分之一活塞2的底面积；所述凸台23的面积小于二分之一活塞2的底面积。

如图5、图6所示，所述活塞2顶部还设置有螺纹孔21。用于连接辅助部件。

为确保活塞2在运行过程中平稳性，所述凹槽22的几何中心位于活塞2的轴线上。所述凸台23的几何中心位于活塞2的轴线上。

本发明可以有效增加活塞动作前压力油与活塞的接触面积，以降低活塞的启动压力和活塞的反应灵敏性。根据不同的制动器结构，采用不同的活塞结构，以增加初始工作时活塞与压力油的接触面积；对于从活塞腔底部进油的制动器，活塞设计成凹槽结构：对于从活塞腔底部进油的制动器，活塞设计成凸台结构。