[发明专利]一种车辆及其混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201510367692.8 申请日: 2015-06-26
公开(公告)号: CN104908569B 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 赵秀敏;刘林;王宏宇;刘晓辉;唐凤坤 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12;B60T1/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满;陕芳芳
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 及其 混合 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆的混合动力系统,包括液压系统(20),其特征在于,还包括动力传递装置,其设置于所述液压系统(20)的液压泵/马达(21)与所述车辆的车轮(70)之间,以便所述液压泵/马达(21)以马达方式工作时,其与所述车轮(70)之间能够直接进行动力传递;

还包括发动机(10)和与所述发动机(10)的输出端连接的发动机动力耦合装置(11),所述发动机动力耦合装置(11)通过离合器Ⅱ(50)与所述液压泵/马达(21)动力连接;

所述液压泵/马达(21)为通轴式液压泵/马达,其通轴的一端通过所述离合器Ⅱ(50)与所述发动机动力耦合装置(11)连接,其通轴的另一端与所述动力传递装置连接;

所述液压系统(20)还包括液压油箱(22)、蓄能器(23)和换向器(24);所述换向器(24)耦合在所述液压油箱(22)和所述蓄能器(23)与所述液压泵/马达(21)之间,用于通过改变所述液压油箱(22)和所述蓄能器(23)与所述液压泵/马达(21)之间导通的油路以使所述液压泵/马达(21)按照泵或马达的方式工作。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,还包括变速箱(40),其输出轴连接有变速箱动力耦合装置(41);所述变速箱动力耦合装置(41)通过离合器Ⅲ(60)与所述液压泵/马达(21)的通轴的另一端动力连接;所述变速箱动力耦合装置(41)和所述离合器Ⅲ(60)形成所述动力传递装置。

3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述液压泵/马达(21)的输出轴连接有动力耦合器,所述动力耦合器通过所述离合器Ⅱ(50)与所述发动机动力耦合装置(11)连接,并通过所述离合器Ⅲ(60)与所述变速箱动力耦合装置(41)连接。

4.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-3任一项所述的混合动力系统。

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