[发明专利]持续增压缸有效

专利信息
申请号: 201510364203.3 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN104912872B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 周胜刚;周润 申请(专利权)人: 重庆胜钢机械设备有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401520*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 持续 增压
【说明书】:

技术领域

发明属于食品加工用机械领域,涉及一种增压器,具体来说,是一种应用于豆制品、榨菜等食品加工而且能够持续输出压力的增压缸。

背景技术

白坯豆干的制作过程中,对多层由包布包起的待压榨成型的豆花浆体进行压榨时,压榨的动力来源于液压缸或气压缸,为了保证压榨的压力和持续性需要体积较大的液压缸或气压缸,这种体积较大的液压缸或气压缸安装和制作的成本较高,占据较大的空间位置。为了减少使用这种体积较大的液压缸或气压缸,目前通常采用体积较小的增压缸,目前的增压器,包括法兰盘、工作缸、增压器和油缸,所述工作缸具有工作缸进气口和工作缸排气口,且工作缸底部固定在法兰盘,并向下延伸出穿过法兰盘的活塞杆;所述增压器具有增压器进气口和增压器排气口,增压器内包括有压力活塞,且增压器位于工作缸一侧,并通过输油管连接工作缸,所述油缸具有油缸进气口,且油缸位于增压器一侧并与增压器的进油口连通,工作时,先通过油缸进气口增加气压,使油缸内的油通过进油口定量进入增压器中活塞的上部;再对增压器的进气口增加气压,增压器中活塞向上运动,靠活塞的侧部密封住油缸的进油口,并将活塞上部的油定量挤入工作缸,形成高压,推动工作缸对待压榨成型的豆花浆体进行压榨。为了增加压力,目前的增压器需要先泄压,即打开增压器排气口,增压器活塞在重力和豆干的弹性作用下向下运动,原来靠活塞的侧部密封住油缸的进油口打开,再通过油缸进气口增加气压开始下一个循环增压。

发明内容

目前增压缸的活塞杆在通过压板压榨豆花浆体时,会挤压出豆花浆体中的多余水分,从而形成豆干,但是由于增压缸的工作频率,每次压榨一定时间增压缸就会泄压,压板会在豆干的弹性作用下被弹起,工作缸中的增压油回流到油缸中,等待下一次增压-压榨过程。这种增压缸在压榨过程中存在如下问题:每一次增压压榨豆花浆体时,增压缸输出的压力是相同的,如果豆花浆体层数增多,需要提高增压缸输出压力或者增加压榨时间来将豆花浆体压榨成符合要求的豆干,如果采用压力输出不变的增压缸,容易造成挤压力度、挤压时间不足,还没被挤压成型的豆干反弹后会重新吸回一部分水分,这部分水分的流动会在豆干中形成水流通过的细管,使得压榨出来的豆干相对比较松散,成为不合格的浮干(一般来说,豆干在卤制过程中判断其是否卤好的直观方法是看豆干是否漂浮起来,合格的豆腐干只有在卤好之后才漂浮起来,而对于不合格的浮干来说,即使没有完全卤好也会漂浮起来),不但影响成品的合格率,还影响卤豆干的口感。

一般情况下如果要提升增压缸的输出压力,其结构会相应增大,这会增加不少成本,而增加压榨时间又不容易控制,那么如何在控制成本、不改变增压缸工作频率的情况下使得增压缸在增压过程中其输出压力能够得到持续增加是本发明所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的增压缸输出压力无法持续增加而且改造成本较高,压榨时间不容易控制的问题,本发明提供了一种压力持续输出且能够不断增加的持续增压缸。

为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案如下:

一种持续增压缸,包括法兰盘、工作缸、增压器和油缸,所述工作缸具有工作缸进气口和工作缸排气口,且工作缸底部固定在法兰盘上,并向下延伸出穿过法兰盘的活塞杆,所述增压器具有增压器进气口和增压器排气口,且增压器位于工作缸一侧,并通过输油管连接工作缸,所述油缸具有油缸进气口,且油缸位于增压器一侧并与增压器的进油口连通,所述增压器具有定量储油腔,该定量储油腔一端通过进油口连通油缸,另一端连通输油管,其中所述进油口设有流向定量储油腔的第一单向阀,所述输油管上设有流向工作缸的第二单向阀,所述工作缸设有连接到油缸的回油管,该回油管与工作缸连接处设有控制阀。

采用上述技术方案的持续增压缸,由于在输油管上增设了第二单向阀,因此在每次增压过程中,进入定量储油腔中的增压油只能通过输油管进入工作缸,而进入工作缸的增压油受到单向阀的作用不会回流到定量储油腔中,这能使增压缸产生的压力不会减少,而且每增压一次,增压缸的输出压力都会在前一次输出压力的基础上有所增加,而且由于工作缸中的增压油只多不少,因此活塞杆在豆干的弹性作用下不会反弹,压板能够持续压榨豆花浆体,随着输出压力的不断增加,豆花浆体将不断排出水分,直到挤压出豆花浆体中的多余水分,形成符合要求的白坯豆干;在豆干压榨成型后,可以通过打开控制阀,将工作缸中的增压油通过回油管输到油缸中,等待下一次增压-压榨过程。

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