[发明专利]一种双油路三气路多旋流空气雾化喷嘴结构有效

专利信息
申请号: 201510359495.1 申请日: 2015-06-25
公开(公告)号: CN105042638B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 胡斌;赵庆军;孙小磊;崔伟伟;徐建中 申请(专利权)人: 中国科学院工程热物理研究所
主分类号: F23R3/38 分类号: F23R3/38;F23K5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100190 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 油路 三气路多旋流 空气 雾化 喷嘴 结构
【权利要求书】:

1.一种双油路三气路多旋流空气雾化喷嘴结构,所述空气雾化喷嘴包括喷嘴本体,其特征在于,

所述喷嘴本体为双层筒体结构,包括带有环形夹层的外筒体和带有环形夹层的内筒体,所述外筒体的环形夹层构成主油路通道,所述内筒体的环形夹层构成副油路通道,所述外筒体和内筒体在沿轴向的第一端基本平齐,所述内筒体沿轴向的第二端短于所述外筒体沿轴向的第二端;在所述外筒体的靠近其第二端的内壁上沿周向开设至少一排主油路燃料喷射孔,所述主油路燃料喷射孔与所述主油路通道联通;在所述内筒体的靠近其第二端的内壁上沿周向开设至少一排副油路燃料喷射孔,所述副油路燃料喷射孔与所述副油路通道联通;

在所述喷嘴本体的沿轴向的第一端的侧壁上设置有液态燃料供油管,该供油管为双层管路结构,包括同轴布置的内管路和外管路,所述外管路构成主燃油供应管路,所述内管路构成副燃油供应管路,且所述主燃油供应管路与所述主油路通道联通,所述副燃油供应管路与所述副油路通道联通;

所述内筒体的空腔构成一级气流通道,该气流通道包括横截面积逐渐缩小的进口段和横截面积基本保持不变的出口段,并且在该一级气流通道的进口段的第一端设置有一级气路旋流器;所述外筒体和内筒体之间的空腔部分构成二级气流通道,并且在该二级气流通道靠近所述内筒体的第二端的位置上设有二级气路旋流器;所述空气雾化喷嘴还包括一导风罩,该导风罩同轴套设在所述外筒体的第二端,该导风罩包括横截面积基本保持不变的进口段和横截面积逐渐缩小的出口段,该导风罩的出口段基本完全处于所述外筒体的第二端的外侧,所述外筒体和导风罩之间的空腔部分构成三级气流通道,并且在该三级气流通道中设有三级气路旋流器;

在所述外筒体的靠近其第一端的位置处沿周向开设若干径向进气孔,所述主油路通道在该位置处呈现为若干周向分布的扇形燃料通道,这些径向进气孔与扇形燃料通道间隔布置;

所述一级气流通道、三级气流通道的气流以轴向直接进入喷嘴,所述二级气流通道的气流通过所述径向进气孔进入喷嘴。

2.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述一级气路旋流器、二级气路旋流器、三级气路旋流器均为轴向旋流叶片。

3.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述主燃油供应管路通过所述若干周向分布的扇形燃料通道与所述主油路通道联通。

4.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述主油路燃料喷射孔、副油路燃料喷射孔均设置为多排,且多排燃料喷射孔顺排或叉排布置。

5.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述一级气路旋流器、三级气路旋流器的旋流叶片的旋转方向相同并与二级气路旋流器的旋流叶片旋转方向相反。

6.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述一级气路旋流器旋流数为0.6~1.0。

7.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述径向进气孔为径向矩形进气孔,相邻两所述径向矩形进气孔周向夹角α为30°~120°。

8.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述主油路燃料喷射孔、副油路燃料喷射孔直径d为0.5mm~1.0mm。

9.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述主油路燃料喷射孔、副油路燃料喷射孔的排数为1~5。

10.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述主油路燃料喷射孔、副油路燃料喷射孔周向夹角β为5°~30°。

11.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述二级气路旋流器旋流数为1.0~1.2。

12.根据权利要求1所述的空气雾化喷嘴结构,其特征在于,所述三级气路旋流器旋流数为1.2~1.5。

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