[发明专利]一种圆盘旋转式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库领域，特别涉及一种圆盘旋转式立体车库。

背景技术

现在由于小轿车正以空前的速度进入到家庭，对停车位的需求正在急剧地增长。停车场或车库需要占有大量的土地，在城市中土地资源又十分宝贵和有限，因此在我国城市的停车场之缺乏是显而易见的。目前，立体车库的建造从一定程度上解决了城市停车难的问题，但这些立体车库必需给每一个位于上层的载车板留有足够的空间进行升降，因此土地使用率仍不够高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种圆盘旋转式立体车库，从而克服现有的立体车库必需给每一个位于上层的载车板留有足够的空间进行升降导致土地使用率仍不够高的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种圆盘旋转式立体车库，其中，包括：库体；以及存车库，所述库体自上而下至少设置有两层该存车库；该存车库包括：轨道，其设置于所述库体上，该轨道包括一外圆轨道以及一内圆轨道；转盘，其设置有一与所述轨道的外圆轨道对应的外圈以及一与所述轨道的内圆轨道对应的内圈，且所述外圈与内圈之间沿周向均匀地设置有若干个车位框架以及一个出口；所述外圈及内圈分别通过若干个滚轮与所述轨道的外圆轨道及内圆轨道连接，以使该转盘能够沿着所述轨道进行转动；载车板，每个所述车位框架上通过升降装置设置有一个该载车板；以及转动机构，其用于驱动所述转盘沿着所述轨道进行转动。

优选地，上述技术方案中，所述轨道的外圆轨道及内圆轨道沿径向的截面呈“凸”字状，且所述滚轮呈“工”字状。

优选地，上述技术方案中，所述转盘的内圈通过四个沿周向均匀分布的所述滚轮与所述轨道的内圆轨道进行连接，且所述转盘的外圈通过另外四个沿周向均匀分布的所述滚轮与所述轨道的外圆轨道进行连接。

优选地，上述技术方案中，所述转动机构包括：从动带轮，该从动带轮与其中一个用于所述转盘的内圈与所述轨道的内圆轨道进行连接的所述滚轮同轴设置；主动带轮，该主动带轮与所述从动带轮通过皮带连接；以及转动电机，该转动电机设置于所述转盘的内圈上，且该转动电机与所述主动带轮进行连接。

优选地，上述技术方案中，其中两个用于所述转盘的内圈与所述轨道的内圆轨道进行连接且对称分布的所述滚轮分别与两个所述转动机构进行连接。

优选地，上述技术方案中，所述库体上设置有五层所述存车库。

优选地，上述技术方案中，所述升降装置包括：固定座，其固定地设置于所述车位框架上；两个定滑轮，该两个定滑轮分别设置于所述固定座的外端的两侧；两个卷扬轮，该两个卷扬轮分别设置于所述固定座的内端的两侧；每个该卷扬轮设置有两个绳毂；四个拉绳，该四个拉绳的一端分别与所述载车板的四角连接；其中分别与所述载车板的外端的两个角连接的两个该拉绳的另一端分别绕过所述两个定滑轮后与所述两个卷扬轮的其中一个绳毂连接；其中分别与所述载车板的内端的两个角连接的两个该拉绳的另一端分别与所述两个卷扬轮的另一个绳毂连接；升降驱动机构，其用于驱动所述两个卷扬轮进行转动。

优选地，上述技术方案中，所述升降驱动机构包括：传动轴，其两端分别与所述两个卷扬轮连接；以及升降电机，其通过一传动机构与所述传动轴连接，以驱动所述传动轴进行转动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明只需把每层存车库的转盘上的出口转到同一直线上，便可形成用于取存车的通道，车库中的任意一个载车板均可通过该通道进行升降以实现取存车。因此，本发明的结构紧凑，其能够进一步地提高土地和空间使用率。

附图说明

图1是根据本发明圆盘旋转式立体车库的立体结构示意图。

图2是根据本发明的轨道的俯视图。

图3是根据本发明的图2的A-A向剖视图。

图4是根据本发明的转盘的立体结构示意图。

图5是根据本发明的转盘的主视图。

图6是根据本发明的转盘通过滚轮安装于轨道上的结构示意图。

图7是根据本发明的图6的I部分放大图。

图8是根据本发明的升降装置的结构示意图。

主要附图标记说明：