[发明专利]一种汽车燃油防盗报警装置在审
| 申请号: | 201510356319.2 | 申请日: | 2015-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN104986143A | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 刘志超;李彬;李帅涛 | 申请(专利权)人: | 河南理工大学 |
| 主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60R25/104;B60K15/04 |
| 代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
| 地址: | 454000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 燃油 防盗 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及电子技术领域,更具体地说是涉及一种汽车燃油防盗报警装置。
背景资料
自从工业革命之后,蒸汽机和内燃机被发明之后,特别是人类将内燃机改进成今天的发动机并在汽车上得到广泛的应用之后,汽车日益成为当代人们最主要的交通工具,据不完全统计,目前人类百分之九十以上的人员和物质运输是由汽车运输完成的,随着社会的发展,汽车的拥有量也越来越多;近年来全球都出现了不同程度的能源危机,因此国内的燃油价格也是一路飙升;随之汽车燃油被盗的事件也与日俱增。
汽车运输一般具有远距离性,司机在一次运输过程中,不可避免的要停车休息;长途货车油箱的燃油储存量一般非常巨大,这使得货车的燃油成了燃油盗窃人员的首选目标,尤其是在司机停车吃饭和休息的时候;如果汽车燃油失窃不仅会给司机造成严重的经济损失,更会由于燃油被盗危险的存在给司机带来巨大的精神压力。因此,货车的燃油防盗也成为一个重要的社会问题。
现有的燃油防盗技术主要分为三大类。
第一类防盗装置是通过检测油箱内燃油压力的异常变化来确定燃油是否被盗,在确定燃油被盗后触发报警模块;此类燃油报警系统的缺点是,报警具有滞后性,很有可能在司机发现报警,出面制止之前,盗窃人员就已经将燃油盗走;即使是司机能够及时的出面制止盗窃人员,盗窃人员很有可能在司机出面制止的情况下强行盗油,甚至有可能会威胁到司机的生命安全。
第二类防盗装置属于机械防盗,例如在油箱内加设防盗网、使用更加复杂的防盗锁等。此类防盗装置的缺点是当司机在车内熟睡或者在远处吃饭时,盗窃人员很容易强行将油箱打开实施盗窃,司机很难及时发现,往往是在事后才发现燃油被盗。
第三类防盗装置是利用红外线、超声波原理或者利用振动探测装置探测是否有人靠近油箱,当有人靠近油箱时会触发报警。这类防盗装置的缺点在于不能很好的分辨正常路过油箱的人员和盗窃人员,振动探测装置也很难准确的分辨车辆通过造成的振动和盗窃人员强行打开油箱造成的振动;非常容易出现误报警现象。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种基于无线通讯和距离传感器的汽车燃油防盗报警装置,以解决现有技术中的燃油防盗检测控制方法经常出现的报警不及时、误报警几率高、报警范围小、可靠性低等问题。
本发明采用的技术方案为:一种汽车燃油防盗报警装置,包括主控电路和无线信号接收电路,所述的主控电路包括单片机、距离传感器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、报警灯和无线发射模块,所述的第一继电器与汽车电源相连,第一继电器连接单片机的第一信号输入端,报警灯与无线发射模块分别连接第三继电器和第四继电器,所述的第三继电器和第四继电器分别与第二信号输出端相连,单片机的第一信号输出端连接第二继电器,所述的距离传感器分别连接第二继电器和单片机的第二信号输入端;所述的无线信号接收电路包括无线接收模块、第五继电器和蜂鸣器,其中无线接收模块、第五继电器和蜂鸣器依次相连。
本发明产生的有益效果是:与现有的各种燃油防盗装置相比,本发明通过将当前时刻距离传感器的信号与系统的预设值进行对比,如果当前时刻距离传感器的信号大于预设值或没有信号,就会通过报警单元和无线通讯单元进行声光报警和无线远距离报警,而当汽车钥匙重新处于开启状态时,整个报警系统就会自动关闭;因此本发明能够在燃油被盗时及时的发出警报,而且防止了由于路过的行人或车辆而导致的误报警动作的发生,提高了燃油防盗的及时性和可靠性。
附图说明
图1为本发明中主控电路的结构示意图;
图2为本发明中无线信号接收电路的结构示意图;
图3为本实施例中距离传感器的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
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