[发明专利]一种内燃机车辅发电机励磁系统

权利要求书

1.一种内燃机车辅发电机励磁系统，包括辅发电压信号处理模块和电压采集模块，其特征在于：还包括DC/DC电压调节模块和PWM驱动电路，所述DC/DC电压调节模块的输入端与直流电源连接，输出端正极与辅发电机励磁绕组的高端连接，输出端负极接地，PWM脉冲输入端与辅发电压信号处理模块的PWM脉冲输出端连接；所述PWM驱动电路的PWM脉冲输入端与辅发电压信号处理模块的PWM脉冲输出端连接，所述PWM驱动电路输出端的高端与辅发电机励磁绕组的高端连接，所述PWM驱动电路输出端的低端与辅发电机励磁绕组的低端连接。

2.根据权利要求1所述的内燃机车辅发电机励磁系统，其特征在于：所述DC/DC电压调节模块包括电感器L、第一二极管V1、第一电容器C1和第一开关管T1；所述电感器L的一端与电源正极连接，另一端与第一二极管V1的正极连接，第一二极管V1的负极作为DC/DC电压调节模块的输出端的正极；所述第一开关管T1的集电极与所述第一二极管V1的正极连接，基极为PWM脉冲输入端，与辅发电压信号处理模块的PWM脉冲输出端连接，发射极与电源的负极连接，发射极作为DC/DC电压调节模块的输出端负极；所述第一电容器C1连接在输出端的正极与负极之间。

3.根据权利要求1所述的内燃机车辅发电机励磁系统，其特征在于，所述PWM驱动电路包括第一运算放大器N1、光耦合器G1、控制芯片N4、第二开关管T2和续流二极管V2；

所述第一运算放大器N1的输入端与所述辅发电压信号处理模块的PWM脉冲输出端连接；

所述光耦合器G1的输入端与第一运算放大器N1的输出端连接，降低PWM脉冲信号的噪声；

所述控制芯片N4的输入端与光耦合器的输出端连接，输出端与第二开关管T2连接；

所述第二开关管T2的栅极与控制芯片的输出端连接，第二开关管T2的漏极分为两路，一路作为输出端的低端与辅发电机励磁绕组的低端连接，一路与续流二极管V2正向串联后作为输出端的高端与辅发电机励磁绕组的高端连接，第二开关管T2的源极接地。

4.根据权利要求3所述的内燃机车辅发电机励磁系统，其特征在于：所述PWM驱动电路还包括接口防护电路；所述接口防护电路包括稳压二极管V4、第二二极管V5、电阻R8和第二电容器C5，所述稳压二极管V4的正极与所述第二开关管T2的源极连接，负极与第二开关管T2的漏极连接；所述电阻R8与第二电容器C5串联后与稳压二极管并联；所述第二二极管V5与所述电阻R8并联。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机车辅发电机励磁系统，其特征在于：所述PWM驱动电路通过接触器KM1与辅发电机励磁绕组连接，还包括一个输出端与接触器KM1连接的硬件过压保护电路，硬件过压保护电路通过比较电压采集模块采集的反馈电压与辅发电压信号处理模块计算得出的基准电压的差值，在反馈电压超出预设的保护电压时，驱动接触器KM1断路。

6.根据权利要求5所述的内燃机车辅发电机励磁系统，其特征在于：所述硬件过压保护电路包括第二运算放大器N2、第三运算放大器N3、第三二极管V3和继电器G2；所述反馈电压与基准电压分别作为第二运算放大器N2的输入，第二放大器的输出端分为两路，一路与第三运算放大器N3的输入端连接，一路与所述继电器G2的输入端连接；所述第三运算放大器N3的输出端与第三二极管V3正向串联后与第二运算放大器N2连接反馈电压的输入端连接；所述继电器的输出端作为硬件过压保护电路的输出端，与所述接触器KM1连接。