[发明专利]立磨减速机

说明书

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体涉及立磨减速机。

背景技术

目前国内外绝大多数实用的立磨减速机的结构型式是：螺伞+行星两级减速传动，或螺伞+平行轴+行星三级减速传动。这两类减速机的主要问题是：在相同功率和速比的情况下，体积大，重量重，螺伞尺寸大，从国外进口的2000kw以上的立磨减速机的螺伞，国内均无法加工，加之大螺伞加工机床德国禁售，因此大螺伞只能依靠进口，价格昂贵，交货期长，又由于内齿圈直径大，国内无法磨齿，精度低，噪音大，成本高，可靠性差，事故概率高，使用寿命短。

现有技术的立磨减速机主要存在噪声大、精密度不高、输出扭矩不大，输入级减速比大的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的立磨减速机。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含外部壳体和内部传动结构，所述的内部传动结构包含输入轴、锥齿轮、伞齿轮、平行轴、小齿轮、大齿轮、内齿圈、太阳轮轴承、太阳轮、行星轮；输入轴右端设有锥齿轮，且该锥齿轮一体形成在输入轴上，在锥齿轮的右方竖直设置传动轴，传动轴上套装有大齿轮；传动轴与锥齿轮之间竖直设置平行轴，平行轴上设有小齿轮和伞齿轮，且伞齿轮位于锥齿轮的下方，与所述锥齿轮啮合；所述小齿轮一体形成在平行轴上，并与大齿轮啮合；所述的太阳轮的轴上套装有太阳轮轴承，太阳轮与行星轮啮合；所述的锥齿轮为弧齿锥齿轮。

本发明的原理为：弧齿锥齿轮与伞齿轮组成的减速系，有效提高了减速机的输出扭矩，平行轴上设有小齿轮和伞齿轮，其中伞齿轮与所述锥齿轮啮合，小齿轮与大齿轮啮合，该大齿轮套装在所述传动轴上，有效减小输入级的减速比，降低齿轮的载荷，延长齿轮的使用寿命。

采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的立磨减速机，有效减小输入级的减速比，精密度提高，振动噪声降低、提高了输出扭矩。本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本发明内部传动结构图。

附图标记说明：

1、输入轴；2、锥齿轮；3、伞齿轮；4、平行轴；5、小齿轮；6、大齿轮；7、内齿圈；8、太阳轮轴承；9、太阳轮；10、行星轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含外部壳体和内部传动结构，所述的内部传动结构包含输入轴1、锥齿轮2、伞齿轮3、平行轴4、小齿轮5、大齿轮6、内齿圈7、太阳轮轴承8、太阳轮9、行星轮10；输入轴1右端设有锥齿轮2，且该锥齿轮2一体形成在输入轴1上，在锥齿轮2的右方竖直设置传动轴，传动轴上套装有大齿轮6；传动轴与锥齿轮2之间竖直设置平行轴4，平行轴4上设有小齿轮5和伞齿轮3，且伞齿轮3位于锥齿轮2的下方，与所述锥齿轮2啮合；所述小齿轮5一体形成在平行轴4上，并与大齿轮6啮合；所述的太阳轮9的轴上套装有太阳轮轴承8，太阳轮9与行星轮10啮合；所述的锥齿轮2为弧齿锥齿轮。

本具体实施方式的原理为：弧齿锥齿轮与伞齿轮组成的减速系，有效提高了减速机的输出扭矩，平行轴上设有小齿轮和伞齿轮，其中伞齿轮与所述锥齿轮啮合，小齿轮与大齿轮啮合，该大齿轮套装在所述传动轴上，有效减小输入级的减速比，降低齿轮的载荷，延长齿轮的使用寿命。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的立磨减速机，有效减小输入级的减速比，精密度提高，振动噪声降低、提高了输出扭矩。本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。