[发明专利]一种操作凸轮轴的方法

权利要求书

1.一种操作车辆内发动机的凸轮轴的方法，所述方法包括：

在第一车辆行驶周期期间，仅在凸轮轴传感器的输出被确定为可用并且足够准确之后，包括在发动机转速超过阈值转速之后和在所述第一车辆行驶周期的起动转动之后，根据由所述凸轮轴传感器指示的凸轮轴位置和由耦连到所述凸轮轴的马达控制器指示的凸轮轴位置之间的差值确定修正值，所述第一车辆行驶周期通过发动机停机结束；以及

在所述第一车辆行驶周期之后的第二车辆行驶周期期间，从静止起动转动所述发动机，包括所述凸轮轴传感器的所述输出被确定为不可用并且不够准确之时，并且在所述起动转动期间，根据由所述马达控制器指示的凸轮轴位置并根据所述修正值调节所述凸轮轴。

2.根据权利要求1所述的方法，其中调节所述凸轮轴包括从发动机控制器发送期望的凸轮轴位置到凸轮轴驱动器的所述马达控制器。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述凸轮轴驱动器是电动马达。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述凸轮轴位置由所述凸轮轴驱动器的内部编码器指示。

5.根据权利要求2所述的方法，其中所述期望的凸轮轴位置进一步根据由所述凸轮轴传感器指示的所述凸轮轴位置和由所述凸轮轴驱动器指示的所述凸轮轴位置之间的差值确定。

6.根据权利要求2所述的方法，其中所述期望的凸轮轴位置进一步根据一个或多个发动机和/或车辆工况确定。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述凸轮轴传感器是可变磁阻传感器。

8.根据权利要求2所述的方法，其中所述期望的凸轮轴位置进一步根据由所述凸轮轴传感器指示的所述凸轮轴位置与来自曲轴传感器的输出的时间比较确定。

9.一种操作凸轮轴的方法，所述方法包括：

在第一车辆行驶周期期间，仅在凸轮轴传感器的输出被确定为可用并且足够准确之后，包括在发动机转速超过阈值转速之后和在所述第一车辆行驶周期的起动转动之后，所述第一车辆行驶周期通过发动机停机结束：

接收由凸轮轴驱动器指示的第一凸轮轴位置；

根据来自所述凸轮轴传感器的输出和来自曲轴传感器的输出确定第二凸轮轴位置；和

根据所述第一凸轮轴位置和所述第二凸轮轴位置之间的差值确定修正值；以及

在所述第一车辆行驶周期之后的第二车辆行驶周期期间，从静止起动转动发动机，包括所述凸轮轴传感器的所述输出被确定为不可用并且不够准确之时，并且在所述起动转动期间，根据由所述凸轮轴驱动器指示的凸轮轴位置并根据所述修正值调节所述凸轮轴。

10.根据权利要求9所述的方法，其进一步包括发送期望的凸轮轴位置到所述凸轮轴驱动器，以便由此将所述凸轮轴定位在所述期望的凸轮轴位置。