[发明专利]车辆用驱动控制装置有效
| 申请号： | 201510341450.1 | 申请日： | 2015-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN105201667B | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 松原涉;藤原裕也;日野顕;石川周平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D9/02 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;许梅钰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用驱动控制装置(100)，该车辆(8)具备具有节气门(72)和增压器(54)的发动机(12)，且所述增压器具备在该节气门的关闭速度(dθth)高于速度判断值(E)的情况下从关闭侧成为开启侧的空气旁通阀(70)，并且所述车辆用驱动控制装置使所述节气门向关闭侧进行动作而实施所述发动机的转矩降低控制，
所述车辆用驱动控制装置的特征在于，
当实施在处于增压状态下所述发动机的转速(Ne)为规定转速(C)以上且转矩转换器速度比为规定值以下的所述发动机的高负荷状态的情况下使所述节气门向关闭侧进行动作的所述发动机的转矩降低控制时，以低于所述速度判断值的关闭速度使所述节气门进行关闭动作。
2.如权利要求1所述的车辆用驱动控制装置，其特征在于，
在处于所述增压状态下所述发动机的转速为规定转速以上且转矩转换器速度比为规定值以下的所述发动机的高负荷状态的情况下以低于所述速度判断值的关闭速度使所述节气门进行关闭动作的所述发动机的转矩降低控制，与以高于所述速度判断值的关闭速度使所述节气门进行动作而实施的发动机的转矩降低控制的开始时刻相比而提前开始。
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