[发明专利]一种行车吊具在审
申请号: | 201510340667.0 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN104961046A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 伊戈尔 | 申请(专利权)人: | 法格霭德兰汽车配件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215341 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 | ||
技术领域
本发明涉及吊运装备,具体涉及一种用于吊运压铸模具的行车吊具。
背景技术
现有用于生产车间内运输多用行车,配合行车吊运,吊具应运而生。适用于在生产铝制品压铸件中,在吊运模具时,由于行车通过铁链将模具捆绑后运输,由于行车在高位处水平移动会对位于低位的模具产生惯性影响,模具容易脱落,造成安全事故。
发明内容
为克服上有技术的缺陷,本发明的目的旨在提出一种能够吊运平稳、不会导致模具脱落的行车吊具。
为实现上述目的,本发明采用如下之技术方案:
一种行车吊具,其特征在于:包括底座、吊柱、移动锁紧机构、压板,所述底座的四角上焊接固定有吊柱;所述吊柱上安置有长段的滑轨;所述滑轨上设置有移动锁紧机构;所述移动锁紧机构的底部上连接可翻起的压板的一端;所述移动锁紧机构的顶部连接了液压伸缩杆的一端;所述液压伸缩杆的另一端连接到压板的端部;所述压板的底部铺有防磨损垫;所述吊柱的顶端焊接有可供铁链穿过的吊耳。
上述方案的解释及进一步方案如下:
1.上述方案中,所述压板的长度为底座长度的一半。
2.上述方案中,所述压板与移动锁紧机构通过十字轴式万向联轴器连接。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明提供的一种行车吊具,通过可移动的压板将模具压紧在压板和底座之间,在吊运过程中不会发生滑落的现象,增加了安全性。同时结构简单,易于实现生产目的,也可适用于与吊运其他物料,可多工位使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
以上附图中:1、底座;2、吊柱;3、移动锁紧机构;4、压板;5、滑轨;6、液压伸缩杆;7、防磨损垫;8、铁链;9、吊耳。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例:参见图1所示:
一种行车吊具,包括底座1、吊柱2、移动锁紧机构3、压板4,底座1的四角上焊接固定有吊柱2;所述吊柱2上安置有长段的滑轨5;所述滑轨5上设置有移动锁紧机构3;移动锁紧机构3的底部上连接可翻起的压板4的一端,压板4的长度为底座1长度的一半,其中压板4与移动锁紧机构3通过十字轴式万向联轴器连接;移动锁紧机构3的顶部连接了液压伸缩杆6的一端;液压伸缩杆6的另一端连接到压板4的端部;压板4的底部铺有防磨损垫7;吊柱2的顶端焊接有可供铁链8穿过的吊耳9。
在吊装准备过程中,液压伸缩杆6收缩,将压板4先翻起,同时移动锁紧机构3在滑轨5上上移并且锁紧。然后将待吊运的模具放置在底座1上,安全摆放后,液压伸缩杆6伸出,将压板4翻落,两块压板4拼接形成长度与底座1长度一致的整块压板。松开移动锁紧机构3,将压板4下压,直到接触到模具并且将其压紧后停止下滑,移动锁紧机构3锁紧。同时,压板1底部设置有防磨损垫7,可以有效的实现压板4与模具之间无缝压紧,并且减少模具的磨损。最后,将铁链8从吊耳9中穿过连接到行车的吊耳上,行车吊起运输。
本发明结构简单,不光可以适用在吊运模具中,同时也可以吊运其他物件,具有实用多样性。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明所做的等效变化或修饰,都应该涵盖在本发明的保护范围之内。
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