[发明专利]循环制冷空调座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种循环制冷空调座椅，属于车辆用设备技术领域。

背景技术

随着汽车的普及，人们对车内舒适性的要求越来越高，汽车内常用的配套设施有空调系统、车载冰箱等，然而在夏季，汽车座椅的散热问题常困扰着人们，尽管目前市面上经常使用凉席坐垫来缓解夏季汽车座椅的通风问题，然而这些并不能从根本上解决座椅的闷热问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种循环制冷空调座椅，能够有效解决夏季车用座椅的闷热问题。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种循环制冷空调座椅，包括带有坐垫的座面和带有坐垫的靠背，所述座面和靠背下方均设有从上到下依次连接的：送风罩和通风机，所述送风罩和通风机之间设有一制冷装置，所述制冷装置包括一空心圆柱体和螺旋缠绕于所述空心圆柱体内侧的循环冷水管，所述循环冷水管与车载冰箱相连接。

进一步地，所述空心圆柱体的侧壁内填充有微胶囊相变材料。

进一步地，所述送风罩包括带有密部通风孔的通风部和不透风的导风部。

进一步地，所述空心圆柱体容置于所述导风部。

进一步地，所述送风罩为金属制送风罩。

进一步地，所述通风部为上小下大的帽状。

本发明所达到的有益效果：

通风机向送风罩内通风，此时送风罩的导风部对吹进的风有一定的导向作用，吹进的风在导风部与位于空心圆柱体内侧的循环冷水管进行换热而变为温度更低的冷风，冷风再经送风罩的通风部吹向座面或靠背，从而起到降温通风效果。循环冷水管内可装普通自来水或含钠盐、镁盐，例如氯化钠、氯化镁、硫酸钠、硫酸镁的盐类水溶液，水或含盐水溶液随循环冷水管经车载冰箱内冷却降温至4℃左右再传至空心圆柱体内侧；

空心圆柱体的侧壁内填充的微胶囊相变材料与循环冷水管配合使用能够利用相变材料的相变潜热储存一定能量，保证流经空心圆柱体的风得到及使换热；

本发明的循环制冷空调座椅的通风制冷装置结构简单，通风部上大下小的帽状通风部通风面积大，通风效果好，且最终吹出的风为经降温后的冷风，相较现有技术中仅通过通风机送风的制冷效果更好。

附图说明

图1是实施例中循环制冷空调座椅的座面结构示意图；

图2是图1中A的结构示意图；

图3是图2中送风罩的立体示意图。

其中，1座面，A通风制冷装置，2送风罩，21通风部，22导风部，211通风孔，3空心圆柱体，4循环冷水管，41冷水管进水管，42冷水管出水管，5通风机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1-3所示，一种循环制冷空调座椅，包括带有坐垫的座面1和带有坐垫的靠背（未图示），座面1和靠背下方均设有通风制冷装置A，通风制冷装置A包括从上到下依次连接的：送风罩2和通风机5，送风罩2和通风机5之间设有一制冷装置，所述制冷装置包括一空心圆柱体和螺旋缠绕于所述空心圆柱体内侧的循环冷水管4，循环冷水管4与车载冰箱相连接。循环冷水管4内装有自来水，具体的可与冰箱内制冷区连接，这样循环冷水管4内的自来水可由车载冰箱降温。循环冷水管4包括冷水管进水管41和冷水管出水管42。

进一步地，空心圆柱体3的侧壁内填充有微胶囊相变材料。

进一步地，送风罩2包括带有密部通风孔211的通风部21和不透风的导风部22。

进一步地，空心圆柱体3容置于导风部22内。

进一步地，送风罩2为金属制送风罩。金属制通风罩2材质坚硬，不易被压变形，影响通风效果。

进一步地，通风部22为上小下大的帽状。通风部22上大下小的帽状通风部通风面积大，通风效果好，即使通风部22的上侧通风孔被堵住，暂时影响了通风效果，其冒状侧面的通风孔仍可以更大面积地向侧上方通气。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。