[发明专利]单温区温度风门控制结构

说明书

技术领域

本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种单温区温度风门控制结构。

背景技术

在车用零部件加工技术领域中，一般的标配车型空调主机的温度风门是由2个伺服电机分别驱动的，但是，这种控制结构对于一些简配车型来说，成本无法得到控制。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种单温区温度风门控制结构。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种单温区温度风门控制结构，包括左温度风门和右温度风门，左温度风门和右温度风门分别通过左转轴、右转轴转动而带动其偏转，右转轴通过伺服电机控制其转动，左转轴和右转轴之间通过连接套连接，通过伺服电机工作实现左温度风门和右温度风门同步运转，所述连接套由套筒部以及置于套筒部两侧的右延伸部、左延伸部，右延伸部和左延伸部均呈两弧形片结构，连接套的右延伸部伸入开设于右转轴中的两个弧形槽中，连接套的左延伸部伸入开设于左转轴中的两个弧形槽中，连接套的套筒部的内侧设有分别与设置在左转轴和右转轴中的凹键槽相配合的凸出部。

本发明的单温区温度风门控制结构，其有益效果表现在：通过设计结构独特的连接套，实现了左右温度风门同步运转，即由一个伺服电机即可控制，使简配车型空调主机成本降低。该控制结构可灵活使用，去除该连接套后，再增加一个伺服电机，即可变型为双温区空调主机。连接套为POM材料，连接可靠，体积小，成本低。

附图说明

图1为本发明的单温区温度风门控制结构的结构示意图。

图2为连接套的结构示意图。

图3为图1中A-A向剖视图。

图4为图1中B-B向剖视图。

具体实施方式

为进一步描述本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之内。

请参阅图1-4所示，一种单温区温度风门控制结构，包括左温度风门1和右温度风门3，左温度风门1和右温度风门3分别通过左转轴6、右转轴5转动而带动其偏转，右转轴5通过伺服电机4控制其转动，左转轴6和右转轴5之间通过连接套2连接，通过伺服电机4工作实现左温度风门1和右温度风门3同步运转，所述连接套2由套筒部22以及置于套筒部22两侧的右延伸部21、左延伸部23，右延伸部21和左延伸部23均呈两弧形片结构，连接套2的右延伸部21伸入开设于右转轴5中的两个弧形槽中，连接套2的左延伸部23伸入开设于左转轴6中的两个弧形槽中，连接套2的套筒部22的内侧设有分别与设置在左转轴6和右转轴5中的凹键槽相配合的凸出部24。

以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。