[发明专利]一种用于辅助拍摄的便携式终端配件及其拍摄方法在审
申请号: | 201510330845.1 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN104914932A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 邓钰朗;刘志强;陈江;邹立新 | 申请(专利权)人: | 邓钰朗 |
主分类号: | G06F1/16 | 分类号: | G06F1/16;B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 辅助 拍摄 便携式 终端 配件 及其 方法 | ||
技术领域
本申请涉及电子技术领域,具体涉及一种用于辅助拍摄的便携式终端配件及其拍摄方法。
背景技术
四轴飞行器,又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机,简称四轴、四旋翼。四轴飞行器(Quad rotor)是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构,十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力,从而调整自身姿态。
随着时代的发展,人们对生活质量的追求越来越高,在人们的生活记录和分享上,拍照的需求越来越大,拍照的技术发展也越来越好,由于人们对自拍需求的不断增强,各种自拍神器应运而生,如自拍杆,蓝牙遥控拍照快门神器,美颜自拍相机等。但是,这些自拍神器都有一个缺点,那就是并不能真正的达到随心所欲的自拍效果,存在很多缺点,比如:1、独自一人旅行记录生活的时候无法随时轻松记录生活中丰富多样的自己,因为相机都是要自己本人拿着很难拍出别人帮忙拍的效果;2、即使现在的自拍杆,由于必须用一只手去进行控制,所以通常也只能排到上半身,如果要拍全身自拍杆就会出现在照片中,体验非常差;3、合影的时候常常要牺牲拍摄者;4、合影的时候自拍距离受到限制,有些人在拍摄范围外,拍不全。
随着技术的发展,利用四轴飞行器进行航拍的技术不断发展,到了现在已经很成熟,稳定性也是可以做到适合拍照的程度,成本也相比以前大大的降低,四轴飞行器是目前发展最成熟,最适合航拍的飞行器,把四轴飞行器做成微型,再带上微型高清摄像头便能做到用于自拍,微型航拍。但是现有的微型航拍飞行器通常还比较大,通常需要专门拿着微型航拍飞行器,这样就存在如下的问题:1、携带不方便,便携性问题;2、由于飞行器的机翼是暴露在上方,使得机翼在携带过程中容易受损,而机翼一旦受损的话,就无法进行飞行进而完成拍摄。
综上所述,现有的微型航拍飞行器还存在众多的问题,人们亟待一种更为方便的便携式航拍飞行器的出现。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种用于辅助拍摄的便携式终端配件,增强了微型航拍飞行器携带的便携性,同时也对机翼有了非常好的保护作用。
本发明实施例是这样实现的,一种用于辅助拍摄的便携式终端配件,包括微型航拍飞行器和收纳主体;
所述微型航拍飞行器包括电源、处理器、摄像头、存储器、机翼;所述摄像头用于进行拍摄,并将拍摄的图像保存在所述存储器中;
所述收纳主体正面的顶部包括一个可活动的盖体,所述盖体与所述收纳主体的底面之间形成一个收纳空间;
所述收纳空间用于收纳所述微型航拍飞行器。
进一步地,所述收纳主体的背面形成一连接装置,用于与所述便携式终端相连接。
进一步地,所述连接装置为如下其中一种:
在所述收纳主体背面形成的收纳槽,用于放置并固定所述便携式终端;
在所述收纳主体的背面形成的一便携式终端后壳,用于形成可拆卸后壳的便携式终端的后壳;
在所述收纳主体的背面形成的挂件,用于挂接在所述便携式终端的壳体上。
进一步地,所述收纳主体内包括一大容量电池和第一充电接口和第二充电接口,所述微型航拍飞行器包括第三充电接口,与所述电源相连;所述第一充电接口用于连接外部电源后给所述大容量电池充电;所述第二充电接口与所述第三充电接口相连接,用于所述大容量电池对所述微型航拍飞行器的电源进行充电,所述第二充电接口的位置与所述微型航拍飞行器置入所述收纳主体后第三充电接口的位置相匹配。
进一步地,所述收纳主体还包括第四充电接口,所述第四充电接口用于对所述便携式终端进行充电。
进一步地,所述第三充电接口为USB接口,所述USB接口的数据信号线与所述存储器相连。
进一步地,所述机翼包括第一机翼、第二机翼、第三机翼、第四机翼和连接轴,所述连接轴进一步包括第一连接轴和第二连接轴,每个机翼进一步包括一个电机马达和一个螺旋桨;所述第一机翼和第二机翼通过第一连接轴相连,所述第三机翼和第四机翼通过第二连接轴相连,第一连接轴和第二连接轴平行分布;微型航拍飞行器主体与机翼之间通过折叠活动部连接,所述折叠连接部由1个金属轴和2个轴套构成,金属轴将微型航拍飞行器主体与机翼的连接轴连接在一起,2个轴套对所述金属轴进行固定,在所述折叠连接部还包括一扭力弹簧,用于将所述机翼折起时扭力弹簧形成弹力,当没有外力阻挡时,机翼依靠扭力弹簧的弹力自动展开成飞行状态。
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