[发明专利]一种带式输送机多重密封托辊

说明书

技术领域

本发明涉及散状物料输送设备领域中的一种带式输送机多重密封托辊。

背景技术

目前，托辊是带式输送机的关键部件，它沿输送机全长分布，重量约占整机重量的30%，价格约占整机的20%-30%，用量很大。而托辊发展的主要方向是长寿命、低阻力、高效密封、节能等，现有托辊的不足见以下几点：

（1）现有托辊管座加工采用管车止口，轴承座车外圆，管与轴承座装配后焊接成一体形成管座，这种管座加工方法存在加工工序多，能源消耗大，定位不准确，同轴度差等不足。

（2）现有托辊密封形式多样，密封性能差，满足不了托辊对密封的要求。

（3）现有托辊轴承和密封内涂的润滑脂是普通2号锂基润滑脂，而托辊使用环境往往是水冲淋、盐雾、粉尘、潮湿热的煤矿井下、港口、火电厂、水厂、矿山等环境，使用传统的普通2号锂基润滑脂基本上起不到防水作用，遇水后在很短的时间内就会和水混合并乳化逐渐流失，会使托辊轴承表面和密封内的2号锂基润滑脂挥发、干涩、流失严重，严重影响托辊的使用寿命。

（4）现有结构托辊的挡圈安装在密封件处，密封件是塑料件有一定弹性，挡圈安装在此处容易造成由于塑料弹性和加工、装配精度造成的托辊轴向窜动大，密封件磨损严重，甚至密封件在高速高温状态下熔化变形等现象发生。

（5）现有结构托辊冷冲压轴承座，特点是强度大，刚性强，但拉深深度大，容易造成轴承座成型困难，拉深缺陷严重，垂直度差，重量重，轴承座废品率高等缺点。

综上传统托辊存在许多不足，使得托辊加工工艺复杂、密封性能差、轴向窜动大，同轴度差等，严重制约托辊的发展。因此，研制开发一种带式输送机多重密封托辊一直是急待解决的新课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带式输送机多重密封托辊，该发明综合性能高，减少托辊加工工序，降低轴向窜动，提高托辊密封性能，使用寿命长，降低带式输送机的能耗、节省费用、增加运行可靠性。

本发明的目的是这样实现的：一种带式输送机多重密封托辊，包括组合密封、挡圈、轴承、隔离环、轴承座、管、轴，将管与轴承座采用双端无止口冷压合工艺进行压装，并采用焊接方法双端连接成一体；轴贯穿管与两端的轴承座，并在轴两端装入隔离环、轴承；轴承用挡圈固定在轴的两端；组合密封穿过轴与轴承座过盈连接装入轴的两端；

所述的组合密封由密封端盖、密封轴盖、内密封环、外密封环组成，在密封端盖内安装内密封环，在密封端盖、内密封环左部凸缘部位安装密封轴盖，在内密封环右外缘部安装外密封环；

所述的轴承座材质为08AL钢板，经多次冲压拉深成型而成；

所述的密封端盖和密封轴盖材质为08AL钢板，经冲压成型工艺制造而成；内密封环和外密封环材质为尼龙66，经注塑成型工艺制造而成；

所述的带式输送机多重密封托辊的工作原理是，将组合密封和2号复合磺酸钙基润滑脂应用到带式输送机多重密封托辊中，有效的阻止灰尘、水、污物等杂质进入带式输送机多重密封托辊中，采用2号复合磺酸钙基润滑脂，使带式输送机多重密封托辊的使用温度由原来的-20℃-120℃，扩大到-50℃-180℃；组合密封各零件尺寸和配合间隙通过计算和实验得出，能够有效的阻止灰尘、水、杂质的进入，起到良好的密封效果；组合密封内部充满2号复合磺酸钙基润滑脂，轴承空隙的2/3至3/4涂2号复合磺酸钙基润滑脂，润滑脂的使用有效的提高带式输送机多重密封托辊的防尘和防水性能，延长托辊的使用寿命；轴承座经多次冲压拉深成型而成，增加凹槽起到加强筋的作用，其深度缩短为传统轴承座深度的2/3，减轻托辊的重量；挡圈位置放在轴承处固定轴承，而不放在密封件处，能够减少带式输送机多重密封托辊轴向窜动和由于旋转和高速高温造成的密封件损坏；

所述的带式输送机多重密封托辊的制造工艺是，应用双端无止口冷压合工艺将长度为L长的管置于V型支架W上定位，将轴承座套在压装机两端压头上，启动机床，双端同时加力F，将轴承座5以0.2-0.5mm过盈量，压入管内部深度值为m，利用专用冷压合工装压头，保证两端轴承座距离H值，双端无止口冷压合工艺应用节省管车止口的工序，能够消除管的不圆度，提高生产率和托辊性能，双端无止口冷压合工艺定位良好，结构紧凑，同轴度高，强度高，能够在制造中使用；轴承座与管冷压合后采用自动CO2气体保护焊进行焊接固定，焊丝牌号为ER50-6，焊接的作用是保证轴承座与管连接的强度，在专用双端焊接设备上固定轴承座的中心，加一个旋转的力T使管和轴承座旋转来进行圆周焊接，焊角高n是母材管和轴承座厚度的1-1.5倍。