[发明专利]一种废润滑油生产高档润滑油产品的组合再生方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种废润滑油生产高档润滑油产品的组合再生方法，属于石油加工工艺中的油品改质工艺过程。

背景技术

随着经济的发展和机械、车辆的增多，润滑油的应用日益广泛。润滑油在机械传动及发动机润滑过程中会发生变质，如在冷却、传动、热处理等装置上的润滑油使用一段时间后，润滑及其性能指标降低到一定程度就必须换油，润滑油更换产生大量的废液压油、齿轮油以及洗涤机件的污秽油等。这些废润滑油常被作为废物直接倒掉或当成燃料烧掉，这在能源匮乏和环境污染日益严重的今天，不仅造成了资源的极大浪费，而且加剧了环境污染。由于废润滑油中还含有大量的、很有价值的润滑油基础油，因此废润滑油回收再生利用，既有利于节约资源，变废为宝，使石油资源得到充分利用，还可以防止环境污染，有很可观的经济效益和社会效益。目前，国内废润滑油的再生工艺主要包括蒸馏-酸洗-白土精制工艺、沉降-酸洗-白土精制工艺、沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺、白土高温接触无酸再生工艺、蒸馏-乙醇抽提-白土精制工艺、蒸馏-糠醛精制-白土精制工艺、沉降-絮凝-白土精制工艺等8类，不同工艺技术路线均有其优势与不足；国外废润滑油再生工艺朝着加氢精制技术方向发展的趋势，而我国废润滑油再生工艺仍处于相对落后状态，传统的工艺技术路线还占据着主导地位。

例如申请号为201310207519.2的中国发明专利“一种废润滑油再生方法”，公开了一种废润滑油再生方法，主要包括以下步骤：把废润滑油放入沉降罐进行简单分离；取上层含油混合物，加入调和罐，加热絮凝；将絮凝后的混合物转入常压蒸馏塔蒸馏，经过闪蒸塔、减压蒸发器进行蒸馏，再进入精馏塔进行精馏；将精馏出来的润滑油用白土处理，过滤，即得基础油。但是此专利的不足在于，需要加入大量的白土和加氢精制；会产生酸渣、二氧化硫等“二次污染”物质，污染环境，处理起来麻烦；导致投资成本高，而且再生出的润滑油产量低。

发明内容

本发明提供了一种一种废润滑油生产高档润滑油产品的组合再生方法，解决了现有废润滑油处理方法复杂、成本高、生成的产品性能不高等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种废润滑油生产高档润滑油产品的组合再生方法，包括以下步骤：

(1)将废润滑油通过减压蒸馏把废润滑油中>500℃的馏分切除掉，得到<500℃馏分；

(2)将<500℃馏分在催化剂的作用下进行加氢反应，加氢反应得到的产物通过冷高分进行气液分离，分离的气体作为第一循环氢，用于加氢反应，液体进入冷低分进行气液分离，分离得到的液体进入常压分馏塔进行分流，在常压分馏塔顶部得到石脑油，常压分馏塔中部得到为柴油；

(3)常压分馏塔底部的产物在第二催化剂的作用下进行第一次异构降凝反应，异构降凝反应的产物通过冷高分进行气液分离，分离得到的气体为第二循环氢，分离得到的液体通过冷低分进行气液分离，分离得到的液体进行闪蒸得到轻油和润滑油。

进一步，本发明的一种优选方案：所述的加氢反应的条件为：反应压力15～20MPa，反应温度330～370℃，总进料体积空速0.5～1.5h^-1，氢/油体积比比为600～1200。

进一步，本发明的一种优选方案：所述的第一催化剂为高活性负载型双金属催化剂，添加量40～1000μg·g^-1所述高活性负载型催化剂为Mo-W/γ-Al₂O₃或Mo-Ni/γ-Al₂O₃，催化剂中NiO>3w％，MoO₃>20w％，WO₃>25w％。

进一步，本发明的一种优选方案：所述的异构降凝反应的条件为：反应压力8～12MPa，反应温度280～360℃,氢油比600～1200:1，体积空速0.8～2.0h^-1。

进一步，本发明的一种优选方案：所述的第二催化剂为分子筛为载体的Pt-Pd催化剂，添加量为20～200μg·g^-1，Pt负载量为催化剂的0.15～0.5w％，Pd负载量为催化剂的0.3～0.4w％，所述载体为ZSM-5分子筛。

本发明的有益效果：