[发明专利]地铁逆变器箱传感器在线检测装置在审
申请号: | 201510321104.7 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN105319522A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 杨冶;覃铀;董兆兵;杨孝洪;夏福雳;王吉庆 | 申请(专利权)人: | 江苏茶花电气有限公司 |
主分类号: | G01R35/00 | 分类号: | G01R35/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 逆变器 传感器 在线 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及传感器检测领域,尤其涉及地铁逆变器箱传感器在线检测装置。
背景技术
地铁客车的牵引逆变箱与辅助逆变箱的电流、电压传感器的好坏直接影响机车的运行与控制能否正常工作。传统的拆卸送检方式,需要从机车原位拆卸传感器,送专业厂家检测和在线的性能检测,存在对机车设备影响大,不能保证避免传感器在传递过程中的损害,不经济,不便捷,装卸作业工作量大、周期长,存在方案实施不经济,不快捷,存在较大意外损害的情况。现有的在线检测存在检测功能、方法单一固定,测点单一,机车各系统相互影响容易误判等缺点。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种不需要拆卸传感器,提供高精度电流校准、电压校准的地铁逆变器箱传感器在线检测装置。
实现本发明目的的技术方案是:地铁逆变器箱传感器在线检测装置,包括校准源、双路直流电源和双显数表,其中校准源连接电流电压传感器的输入端,双显数表连接电流电压传感器的输出端,校准源提供校准电流或电压到电流电压传感器,双路直流电源提供电流电压传感器的工作电源。
作为本发明的优化方案,校准源包括数字正弦波发生器、微处理控制器、功率放大器、交直流转换单元和量程转换单元,其中微处理控制器分别连接控制数字正弦波发生器、交直流转换单元和量程转换单元,功率放大器输入端连接数字正弦波发生器的输出端,交直流转换单元输入端连接功率放大器的输出端。
作为本发明的优化方案,校准源还包括显示单元,显示单元分别连接微处理控制器和量程转换单元。
作为本发明的优化方案,微处理控制器连接外置控制键盘。
本发明具有积极的效果:本发明在机车原位对传感器进行检测,对传感器无损害,校准源、传感器电源以及传感器输出信号的检测均由独立设备提供,检测数据真实的反映传感器的精度、线性度的变化,判断传感器的合格与否,具有经济、快捷、可靠的特点。可以真实反映传感器合格与否,灵活的校准源步进输入方式可以有针对性的任意组合检测方案,对传感器进行不同等级电压、电流的测试结果,来准确的测算出各类电压、电流传感器的精度和线性度,便于判断传感器是否合格,弥补在线检测的不足。该装置集合高精度直流电流校准、电压校准,各种频率交流电流电压校准,直流电流电压信号检测功能于一体,形成了独立、可移动的地铁客车牵引逆变器箱和辅助逆变器箱电流和电压传感器的检测平台,可以在不拆卸传感器的情况下,对传感器进行不同等级电压、电流的测试结果,来准确的测算出各类电压、电流传感器的精度和线性度,真实的判断传感器是否合格。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1为本发明的原理结构图;
图2为本发明校准源的原理图。
其中,1、校准源,2、双路直流电源,3、双显数表,4、电流电压传感器,11、数字正弦波发生器,12、微处理控制器,13、功率放大器,14、交直流转换单元,15、量程转换单元,16、显示单元。
具体实施方式
如图1所示是本发明地铁逆变器箱传感器在线检测装置的原理结构图,包括校准源1、双路直流电源2和双显数表3,其中校准源1输出端连接电流电压传感器4的输入端,双显数表3的输入端连接电流电压传感器4的输出端,校准源1提供校准电流或电压到电流电压传感器4,双路直流电源2提供电流电压传感器4的工作电源。通过双路直流电源2可以同时为电流电压传感器4供电,对电流电压传感器4进行同时在线检测。双显数表3可以显示电流电压传感器4输出的电压值或者显示电流电压传感器4输出的电流值,配专业软件可以进行数据的处理和图形化显示。
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