[发明专利]一种链锤式凿毛机有效

专利信息
申请号: 201510318077.8 申请日: 2015-06-11
公开(公告)号: CN104878681B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 于秀丽;范华;郭树明;唐飞 申请(专利权)人: 山东路达试验仪器有限公司
主分类号: E01C23/085 分类号: E01C23/085
代理公司: 青岛高晓专利事务所37104 代理人: 黄晓敏
地址: 271000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 链锤式凿毛机
【说明书】:

技术领域

发明涉及路桥工程机械技术领域,具体地说就是一种链锤式凿毛机。

背景技术

新建公路桥面铺装现在越来越多采用水泥砼铺装结构,上面层为沥青砼路面,水泥砼桥面铺装完以后,要求拉毛处理,增加与沥青砼的粘接力和摩阻力,公路在施工时,会进行单幅封闭管制,交通压力大,对施工工期要求非常紧,水泥砼铺装养护到期后,需要立即进行桥面凿毛处理,而且采用链式凿毛工法施工,短时间内就完成凿毛处理,为下一步施工争取了时间,目前常用的处理措施主要是人工凿毛或者普通凿毛机完成,但是人工凿毛速度慢,耽误工期,成本又高,但是质量不高,普通的凿毛机凿毛的力度不易控制,造成施工过程中凿毛过深或者凿毛不到,对后期施工造成影响,需要反复施工,造成资源和时间的浪费,而且在凿毛过程中会出现扬尘,影响空气质量,目前的凿毛机的凿毛锤之间存在间隙,工作中容易出现凿毛不完全,留下空隙,影响后面施工,长时间使用凿毛锤会损坏,更换操作麻烦,耽误施工时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种链锤式凿毛机,可以大幅提高施工效率,凿毛效果好,凿毛点均匀,不留间隙,操作简单,维修方便,同时节约大量劳动力,缩短工期,有利于工序衔接和工期保证,可以节约大量人力资源,不仅适用于平整路面还可适用于不平整路面,适用于不同的工作环境。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种链锤式凿毛机,包括底梁、电机、固定在底梁前端的两个固定轮和安装在后端的方向轮,所述的底梁上安装有凿毛装置,所述的凿毛装置包括打击锤和传动装置,所述的打击锤上开有凹槽,所述的凹槽内设置有合金头,所述的合金头与打击锤通过铜焊连接;

所述的传动装置包括链条、连接轴和隔板,所述的隔板为圆形钢板,相邻两隔板之间通过连接轴连接,所述的连接轴为四根,且均匀分布在隔板的侧面,所述的链条穿过连接轴设置,环形盘绕在相邻两隔板之间,所述的打击锤通过螺栓与链条连接,所述的相邻两隔板之间设置有两个打击锤,且两打击锤对称分布,所述的隔板一侧的两个打击锤与另一侧的两个打击锤成90°夹角;

所述的凿毛装置外侧设置有防护罩,所述的防护罩顶端设置有喷淋装置。

作为优化,所述的防护罩上设置有耳板,所述的耳板通过螺栓与底梁固定连接,所述的防护罩顶端顶端设置有喷淋孔,所述的喷淋孔为五排,且均匀分布,喷淋孔外部安装有密封罩,所述的密封罩与防护罩之间安装有密封垫。

作为优化,所述的外侧两隔板上设置有传动轴,所述的传动轴上安装有轴承,所述的底梁上焊接有轴承座,所述的一侧传动轴通过皮带和皮带轮与电机连接。

作为优化,所述的方向轮为万向轮,方向轮上端焊接有调节板,所述的调节板与固定板螺栓连接,所述的固定板焊接在底梁上,所述的固定板与底梁之间焊接有斜撑,所述的调节板上设置有调节槽。

作为优化,所述的密封罩与防护罩螺栓连接,密封罩的一侧设置有进水管。

作为优化,所述的底梁上焊接有扶手,所述的扶手上安装有控制装置。

作为优化,所述的皮带的外侧设置有皮带安全罩,所述的皮带安全罩一侧与防护罩螺栓连接,另一侧与电机螺栓连接。

作为优化,所述的防护罩前端设置有密封挡板。

作为优化,所述的打击锤上焊接的合金头的数量为5-8个。

本发明的有益效果是:与现有技术相比,本发明的一种链锤式凿毛机,通过三相电机作动力,高速旋转的轴带动一端挂在轴上的链条旋转,在离心作用下链条另一端甩出打击锤,打击锤上设置有的合金头打击桥面,对桥面进行清理浮浆,该凿毛机可以正反向进行旋转,在链条带动下可以自行行走,人工掌控方向,每分钟行进的速度0.5m,日处理桥面凿毛300平方左右,在施工时通过喷淋装置同时进行除尘作业,减少对空气的影响,和传统的施工设备相比较,水泥砼桥面铺装链式凿毛机减少了劳动力,加快了施工进度,降低了工程成本,经分项工程核算分析,节约工程造价约80%,在压缩了施工时间的同时,减少了交通管制期间道路渠化交通对路面的破坏,保护了生态平衡,减少交通管制时间,减少交通事故的发生,方向轮可根据不同路面的情况调节高度,本发明不仅适用于平整路面还可适用于不平整路面,适用于不同的工作环境。

附图说明

图1为本发明总体结构图;

图2为本发明内部结构的立体图;

图3为本发明内部结构的俯视图;

图4为本发明打击锤的立体图;

图5为本发明打击锤的主视图;

图6为本发明方向轮的立体图;

图7为本发明隔板与连接轴的结构示意图;

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