[发明专利]一种滤油器壳体热旋压工艺在审
| 申请号: | 201510314483.7 | 申请日: | 2015-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN104959782A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 刘登发 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
| 地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滤油器 壳体 热旋压 工艺 | ||
1.一种滤油器壳体热旋压工艺,其特征是:它包括以下工艺:
a、先准备一根圆料,下料长度为150~200mm;
b、将下好的圆料放入到车床上进行加工;
c、预加热,将加工好的零件放入到加热机中进行局部加热,加热温度为1180~1200℃,加热长度控制为100~150mm左右;
d、第四步对零件进行收口,收口前,收口型腔需进行加热到200~250℃,在收口前应消除收口模腔中的杂物,收口时收口型腔与零件粘连时,应当立即喷水冷却,收口完工后,清理并檫油防锈。
2.根据权利要求1所述的一种滤油器壳体热旋压工艺,其特征是:零件温度在850℃以上时允许加热次数不大于两次。
3.根据权利要求1所述的一种滤油器壳体热旋压工艺,其特征是:零件外伸端部距初始收口接触点的长度为30~35mm。
4.根据权利要求1所述的一种滤油器壳体热旋压工艺,其特征是:零件在收口过程中冷却过快时,可以用乙炔施加热。
5.根据权利要求1所述的一种滤油器壳体热旋压工艺,其特征是:零件冷却方式采用空气自然冷却。
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