[发明专利]汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201510313279.3 申请日: 2015-06-10
公开(公告)号: CN105044089A 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 熊开胜;张海防;谢建庭 申请(专利权)人: 苏州东辰林达检测技术有限公司
主分类号: G01N21/78 分类号: G01N21/78
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 李纪昌
地址: 215100 江苏省苏州市吴中区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车尾气 一氧化碳 含量 检测 试剂 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及检测试剂领域,具体涉及一种汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂及其制备方法。

背景技术

一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出.当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡.研究证明,人对一氧化碳的承受能力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。

目前一氧化碳的检测主要用一氧化碳检测试剂盒来进行检测,但是目前现有的一氧化碳检测试剂不够灵敏,检测效率较低,仍有待进一步提高。

因此如何克服现有技术的不足已成为本领域亟待解决的技术难题。

发明内容

发明目的:本发明针对现有技术的不足,提供一种汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂及其制备方法,该一氧化碳含量检测试剂灵敏度高,能够迅速检测出汽车尾气中一氧化碳含量。

本发明的技术方案

汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂,按重量份计,包括如下组分:对羧基苯磺酰胺12~16份,氢氟酸12~16份,硫代硫酸钠5~8份,醋酸钠3~5份,钼酸铵1~4份,氯化铯1~2份,无水乙醇1~3份及水80~100份。

优选地,按重量份计,包括如下组分:对羧基苯磺酰胺14~15份,氢氟酸13~14份,硫代硫酸钠6~7份,醋酸钠4份,钼酸铵2~3份,氯化铯2份,无水乙醇2~3份及水90~95份。

更优选地,按重量份计,包括如下组分:对羧基苯磺酰胺15份,氢氟酸13份,硫代硫酸钠6份,醋酸钠4份,钼酸铵2份,氯化铯2份,无水乙醇3份及水94份。

所述氢氟酸的浓度为25~30wt%。

汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂的制备方法,包括以下步骤:

按照质量配比,将对羧基苯磺酰胺加入无水乙醇中,升温至50~58℃,再将氢氟酸、钼酸铵依次加入其中,搅拌均匀,得混合物A;将硫代硫酸钠、醋酸钠、氯化铯依次加入水中,搅拌均匀,得混合物B;将混合物B加入混合物A中搅拌均匀,即得所述汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂。

有益效果:

本发明制备的汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂对一氧化碳检测极为灵敏,可在30s内检测出一氧化碳含量;此外,本发明制备方法简单易行,操作简便,可大范围推广使用。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。

实施例1

汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂,按重量份计,包括如下组分:对羧基苯磺酰胺12份,氢氟酸12份,硫代硫酸钠5份,醋酸钠3份,钼酸铵1份,氯化铯1份,无水乙醇1份及水80份。

所述氢氟酸的浓度为25wt%。

所述汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂的制备方法,包括如下步骤:按照质量配比,将对羧基苯磺酰胺加入无水乙醇中,升温至50℃,再将氢氟酸、钼酸铵依次加入其中,搅拌均匀,得混合物A;将硫代硫酸钠、醋酸钠、氯化铯依次加入水中,搅拌均匀,得混合物B;将混合物B加入混合物A中搅拌均匀,即得所述汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂。

实施例2

汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂,按重量份计,包括如下组分:对羧基苯磺酰胺14份,氢氟酸13份,硫代硫酸钠6份,醋酸钠4份,钼酸铵2份,氯化铯2份,无水乙醇2份及水90份。

所述氢氟酸的浓度为26wt%。

所述汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂的制备方法,包括如下步骤:按照质量配比,将对羧基苯磺酰胺加入无水乙醇中,升温至52℃,再将氢氟酸、钼酸铵依次加入其中,搅拌均匀,得混合物A;将硫代硫酸钠、醋酸钠、氯化铯依次加入水中,搅拌均匀,得混合物B;将混合物B加入混合物A中搅拌均匀,即得所述汽车尾气中一氧化碳含量检测试剂。

实施例3

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