[发明专利]分离式头灯安装系统有效
申请号: | 201510312326.2 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN105270252B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | S.W.索普;A.K.塞奇德夫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸片 头灯 安装系统 车身结构 引擎盖 分离特征 断开 响应 配置 | ||
提供了一种用于车辆的分离式头灯安装系统,所述车辆可经受外力且具有车身结构、头灯、和引擎盖。分离式头灯安装系统具有安装凸片,所述安装凸片附接到头灯且可附接到车身结构,且分离式头灯安装系统具有安装凸片分离特征部,其被包括在引擎盖、车身结构和安装凸片中的一个中。安装凸片分离特征部配置为,当安装凸片附接到车身结构时,响应于外力而断开安装凸片。
技术领域
本发明涉及用于车辆的分离式头灯安装系统。
背景技术
车辆典型地包括引擎盖和附接到车身结构的头灯。头灯可经由安装凸片附接到车身结构。车辆引擎盖和头灯可经受外力。当引擎盖和/或头灯经受外力时,有益的是令头灯从它们的安装凸片分离。
发明内容
提供了一种用于车辆的分离式头灯安装系统,所述车辆可经受外力且具有车身结构、头灯、和引擎盖。分离式头灯安装系统具有安装凸片,该安装凸片附接到头灯且可附接到车身结构,且具有安装凸片分离特征部,其被包括在引擎盖、车身结构和安装凸片中的一个中。安装凸片分离特征部配置为,当安装凸片附接到车身结构时,响应于外力而断开安装凸片。安装凸片分离特征部包括在安装凸片中的断开起动特征部。安装凸片分离特征部包括在安装凸片中的断开起动插件。断开起动插件是金属制品。断开起动插件是非金属制品。
还提供了一种车辆。车辆可经受外力且包括车身结构、引擎盖、头灯、和分离式头灯安装系统。引擎盖操作地连接到车身结构。头灯具有将头灯连接到车身结构的安装凸片。分离式头灯安装系统具有安装凸片分离特征部,其被包括在引擎盖、车身结构和安装凸片中的一个中。安装凸片分离特征部配置为响应于外力而断开安装凸片到车身结构的连接。
安装凸片分离特征部包括锤特征部,该锤特征部被包括在引擎盖中。
安装凸片分离特征部包括在安装凸片中的断开起动特征部。
安装凸片分离特征部包括锤特征部,该锤特征部被包括在车身结构中。
安装凸片分离特征部包括在安装凸片中的断开起动特征部。
安装凸片分离特征部包括在安装凸片中的断开起动插件。
安装凸片是模制件,且断开起动插件被共同模制到安装凸片。
断开起动插件是金属制品。
当引擎盖和/或头灯经受外力时,分离式头灯安装系统和车辆使得头灯能够从它们的安装凸片分离。
本教导的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本教导的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。
附图说明
图1是车辆的片段性示意透视图,所述车辆具有分离式头灯安装系统;
图2是图1的车辆的片段性示意俯视图,其中引擎盖为虚线,示出了分离式头灯安装系统;
图3是沿图2中线3-3处截取的图2的分离式头灯安装系统的实施例的示意性截面视图;
图4是沿图2中线3-3处截取的图2的分离式头灯安装系统的另一实施例的示意性截面视图;
图5是沿图2中线3-3处截取的图2的分离式头灯安装系统的又一实施例的示意性截面视图;和
图6是沿图2的线3-3处截取的图2的分离式头灯安装系统的再一实施例的示意性截面视图。
具体实施方式
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