[发明专利]叉车用CNG储气系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车用CNG储气系统。适用于以CNG为燃料的内燃叉车。

背景技术

CNG(Compressed Natural Gas)是压缩天然气的简称，是常温气态天然气经压缩至20～25MPa，并以气态储存在容器中。CNG是天然气应用和运输的一种主要存储方式。

在车辆上应用时，CNG需采用符合相关标准认证的CNG钢瓶储存。一般CNG钢瓶重量重，尺寸较大，故CNG钢瓶的安全稳定可靠地安装固定及其保护尤为重要。受制于叉车外形尺寸，CNG钢瓶容量需满足叉车的使用要求，且其安装后需符合相关标准要求(如不超出叉车的外轮廓等)，并且确保后方视野良好，方便叉车操作。

因CNG具有超高压的危害，其易燃、易爆，一旦泄漏，存在重大的安全隐患。在叉车上应用时，需采取各种防护措施，确保CNG的储存、使用、充装安全可靠耐久，以及防止CNG对他人及操作者的伤害；另外，不同于LPG叉车，CNG钢瓶安装后，不允许通过更换或拆卸钢瓶的方式充气，需自带充气管路，且需方便充气操作。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安全可靠的叉车用CNG储气系统。

本发明所采用的技术方案是：一种叉车用CNG储气系统，其特征在于包括：

钢瓶安装支座，采用V型槽结构；

CNG钢瓶总成，一端具有钢瓶阀，该CNG钢瓶总成置于钢瓶安装支座的V型槽内，并经固定扎带配合高强度螺栓与自锁螺母固定于安装支座上；

钢瓶罩，罩于CNG钢瓶总成外并固定于固定扎带上，配合钢瓶安装支座形成一圈CNG钢瓶总成的保护套；

CNG充气管路，具有CNG充气嘴、三通充气截止阀、手动截止阀、CNG管路、转换接头和气压表，所述钢瓶阀经CNG管路接三通充气截止阀的一接口，三通充气截止阀另两接口中一接口接CNG充气嘴，另一接口经CNG管路、手动截止阀为发动机供气；气压表经转换接头连接钢瓶阀；

阀门安装支座，其上固定安装所述手动截止阀和三通充气截止阀，该阀门安装支座经螺栓与钢瓶安装支座连接固定；

保护罩，罩于CNG充气管路上，并与阀门安装支座连接固定；保护罩上对应CNG充气嘴、手动截止阀和气压表开有开口。所述阀门安装支座上设有限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架，该限位支架顶住CNG钢瓶总成。

所述CNG钢瓶总成与钢瓶安装支座、固定扎带和限位支架之间设置缓冲垫。

所述钢瓶罩边缘缠有橡胶套。

所述CNG管路采用O型设计将管路设计为定型管。

所述保护罩上气压表所对应的开口处经螺栓固定透明隔板。

所述保护罩上方开有若干排排气圆孔。

本发明的有益效果是：本发明自带CNG充气管路，结构简单，安全可靠，确保CNG的储存、使用、充装安全可靠耐久；本发明布局合理，CNG钢瓶总成安装稳定可靠，并具有防止振动和抗外界冲击的能力。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图2为实施例的立体图(无保护罩)。

图3为实施例的主视图。

具体实施方式

如图1～图3所示，本实施例为一种叉车用CNG储气系统，包括钢瓶安装支座19、CNG钢瓶总成4、钢瓶罩1、阀门安装支座11、CNG充气管路和保护罩26等。

本例中CNG钢瓶总成4上具有钢瓶阀7，钢瓶需满足以下条件的：a.在满足叉车使用要求的前提下，选用容量大、重量轻的CNG钢瓶总成4且外形尺寸需符合叉车的安装要求；b.符合相关标准认证；c.钢瓶阀7需集成手动阀、高压电磁阀、过流溢流阀、安全阀、单向阀、连接接口等。

本实施例中钢瓶安装支座19采用V型槽结构。CNG钢瓶总成4置于钢瓶安装支座19的V型槽内，通过两条固定扎带21固定于安装支架上。钢瓶安装支座19和固定扎带21采用高强度螺栓配合自锁螺母连接固定，保证CNG钢瓶总成4安装固定稳定可靠。

本例中CNG充气管路具有CNG充气嘴14、三通充气截止阀13、手动截止阀10、CNG管路9、转换接头6和气压表5。本例中CNG钢瓶总成4的钢瓶阀7经CNG管路9接三通充气截止阀13的一接口；该三通充气截止阀的另两接口中一接口接CNG充气嘴14，另一接口经CNG管路9、手动截止阀10为发动机供气。其中气压表5经转换接头6连接钢瓶阀7，用于检测CNG钢瓶总成4内的CNG压力及容量。