[发明专利]一种牵引变流器的切除系统

说明书

技术领域

本发明涉及机车技术领域，特别是涉及一种牵引变流器的切除系统。

背景技术

牵引变流器是电力机车以及安装电传动装置的其他机车上设置在牵引主电路中的变流器。牵引变流器的功能是整流与逆变，并对各种牵引电动机起控制和调节作用，从而控制机车的运行。在电力机车、城市轨道车辆进行在线运营或调试过程中，经常需要对车辆上的牵引变流器切除后进行调试，或者在运营过程中发生了牵引变流器的故障为防止故障扩大化，同时也为了不影响车辆的在线运营，往往需要对牵引变流器进行快速切除。

现有技术中，通常采用硬线切除的方式，即当需要对牵引变流器切除时，由司乘人员停车后通过操作硬线切除按钮或相应的控制电源开关已将牵引变流器的相关接线断开，从而完成切除牵引变流器。

因此，现有技术中的方式不仅增加司乘人员的工作强度，而且增加了多个硬线设备及布线，从而增加了成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种牵引变流器的切除系统，用于减轻司乘人员的工作强度，降低了成本。

为解决上述技术问题，本发明提供一种牵引变流器的切除系统，用于机车电路系统，所述机车电路系统包括N个牵引变流器，所述牵引变流器的切除系统包括：

信号接收装置、信号响应装置和N个信号发生装置，其中，所述N个信号发生装置与所述N个牵引变流器一一对应，N为正整数；

所述信号发生装置设置于机车的司机室，用于接收司乘人员的触发信号，并将所述触发信号转换为切除所述牵引变流器的远程控制信号；

所述信号接收装置，用于接收所述远程控制信号；

所述信号响应装置，用于当所述信号接收装置接收到所述远程控制信号后，对相应的牵引变流器进行切除；

其中，所述牵引变流器的切除端设置有机械装置，所述信号响应装置通过控制所述机械装置与所述牵引变流器断开，以切除所述牵引变流器。

优选的，所述信号接收装置的数量为1个，所述信号响应装置的数量为1个，

所述信号接收装置还用于对接收到的任一所述信号发生装置产生的远程控制信号进行分析处理，得到相应的分析处理结果；所述信号响应装置根据所述分析处理结果，控制相应的机械装置与相应的牵引变流器断开。

优选的，所述信号接收装置的数量为N个，所述信号响应装置的数量为N个。

优选的，还包括：显示装置，用于显示所述牵引变流器的数量、位置和控制方式。

优选的，所述显示装置还用于显示所述牵引变流器的工作状态。

优选的，所述信号发生装置为触摸按键，所述触摸按键设置于所述显示装置上。

优选的，所述机械装置为接触器或晶闸管。

本发明所提供的牵引变流器的切除系统，信号发生装置设置在机车的司机室，信号发生装置与牵引变流器一一对应设置，当需要将某个牵引变流器切除时，则触发对应的信号发生装置，信号发生装置产生远程控制信号。通过信号接收装置的分析处理，将处理结果发送至信号响应装置，信号响应装置根据处理结果，控制对应的机械装置与牵引变流器的切除端断开，以切除牵引变流器。通过该系统，司乘人员可以不离开司机室就能够方便实现切除牵引变流器，不仅减轻了工作量而且降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种引变流器的切除系统的结构图；

图2为本发明提供的另一种引变流器的切除系统的结构图；

图3为本发明提供的另一种引变流器的切除系统的结构图；

图4为本发明提供的另一种引变流器的切除系统的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。

本发明的核心是提供一种牵引变流器的切除系统。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

实施例一