[发明专利]环境友好轨道可控减速顶工作液组合物

说明书

技术领域

本发明属于工业润滑油领域，特别是环境友好轨道可控减速顶工作液组合物。

背景技术

减速顶是一种不需要外部能源的铁路减速装置，利用液压原理实现对车辆走行速度的自动识别和控制。减速顶最早是由英国人发明，用于编组站驼峰调速系统中，进行车辆速度控制的一种液压设备。工作时，不需要外部能量来使铁路车辆减速的装置。可以利用液压原理实现对车辆行驶速度自动识别和控制。这种减速顶被安装在轨道的侧面，当经过减速顶的车辆速度高于规定值的时候，减速顶可对车辆施加制动力而使车辆减速。

它的工作原理是：当车辆以低于规定的临界速度压下减速顶的滑动油缸体时，减速顶基本不对车辆起减速阻尼作用；若车辆以高于规定的临界速度压下减速顶的滑动油缸体时，油液以一定压力流到油缸的下腔而消耗功，从而对车辆起减速阻尼的作用。

而可控减速顶是一种可控使用的减速顶，可以根据调车作业需要令其起减速作用或不起减速作用。这类可控减速顶可以在轨道转换最少需有两秒间隔条件下，区别对待每一辆车，即对易行车的通过速度进行控制，对难行车的通过不进行控制。这类进行控制或不控制的指令可以由计算机在综合判断车辆的重量、通过速度和行走阻力之后发出。当然也可以手动控制。因此其使用的液压油的质量将直接影响可控减速顶的使用效率和寿命。液压油应具有良好的低温流动性、黏温性、承载能力、抗磨性、防锈性、氧化安定性以及抗乳化性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好的低温流动性、黏温性、承载能力、抗磨性、防锈性、密封性、清净性、氧化安定性以及抗乳化性的环境友好轨道可控减速顶工作液组合物。

本发明采用如下技术方案解决上述技术问题：

环境友好轨道可控减速顶工作液组合物，采用聚内烯烃作为基础油，配合多种添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分质量百分数含量基础油余量

极压剂2.0％～3.0％抗磨剂3.0％～4.0％抗氧剂0.3％～0.8％摩擦改进剂2.0％～3.0％金属减活剂0.3％～0.7％抗泡剂10～50ppm抗乳化剂0.5％～1.0％防锈剂0.1％～0.5％