[发明专利]一种旋挖钻机在审

专利信息
申请号: 201510303079.X 申请日: 2015-06-04
公开(公告)号: CN104989273A 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 王龙刚;于卓伟;张世平 申请(专利权)人: 北京市三一重机有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B15/00;E21B19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102206 北京市昌平*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 钻机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械,靠钻杆带动回转斗旋转切削土,然后升至孔外卸土的周期性循环作业。如图1所示,一种旋挖钻机包括底盘1和位于底盘1上方的上车回转平台和工作装置三大部分。底盘1包括行走机构和底架,行走机构的功能是实现钻机的行走和移位。上车回转平台通过回转支承安装在底架上,上车回转平台的功能是实现工作装置旋转。

工作装置包括变幅机构2、桅杆总成3、随动架4、动力头5、钻杆6、钻具7、主卷扬8、副卷扬9。变幅机构2安装在上车回转平台上,桅杆总成3安装在变幅机构2上,随动架4和动力头5安装在桅杆总成3上,钻杆6安装在随动架4和动力头5上,钻具7安装在钻杆6上,主卷扬8安装在桅杆总成3上。变幅机构2是实现桅杆总成3变幅动作,主卷扬8是驱动钻杆6上下升降移动。动力头5是驱动钻杆6旋转运动,副卷扬9是用于吊装钻具7。

变幅机构2一般包括变幅油缸、桅杆油缸、三角架、动臂、支撑杆,动臂和支撑杆与三角架和上车回转平台连接构成平行四平边形结构,变幅油缸两端与上车回转平台和动臂铰接,桅杆油缸两端与三角架和桅杆总成铰接,三角架与桅杆总成铰接。

目前,主卷扬8安装在桅杆总成3上,副卷扬9安装在变幅机构2上。造成主卷扬8和副卷扬9电缆布置困难,工作装置重量加重,工作装置对上车回转平台上的回转支承产生力矩增加,从而使上车回转平台重量加重,使得旋挖钻机总重量加重,制造成本增大。

为了解决上述问题,专利CN201210436680公开了一种新型旋挖钻机,将主卷扬和副卷扬均布置在上车回转平台上,副卷扬位于前方,主卷扬位于后方,主卷扬和副卷扬之间布置发动机。该结构由于主卷扬位于后方,主卷扬离回转支承中心较远,造成主卷扬拉力对回转支承力矩大,对上车回转平台刚度要求很高。另外会对变幅机构的变幅油缸的压力增大。主卷扬和副卷扬均置于上车回转平台上,收放绳同步性难以保证,使得旋挖钻机在运输过程需要倒下桅杆总成进行运输,倒下桅杆操作困难。使得旋挖钻机在施工时需要将桅杆竖立起来,竖立起桅杆操作困难。

发明内容

有鉴于此,本发明提出一种旋挖钻机,以解决主卷扬和副卷扬均置于上车回转平台上,收放绳同步性难以保证的问题和主卷扬对上车回转平台和变幅机构力矩大,造成旋挖钻机稳定性差,上车回转平台变形量大,变幅机构承载力大等问题。

一方面,本发明提供了一种旋挖钻机,在底盘上安装有上车回转平台,在上车回转平台上安装变幅机构,在变幅机构上安装有桅杆总成,上车回转平台与底盘通过回转支承连接,在上车回转平台上安装有的主卷扬,在桅杆总成或者变幅机构上安装有的副卷扬,发动机安装在上车回转平台中后部;主卷扬位于回转支承与发动机之间。

为了进一步减小桅杆油缸的工作载荷,控制变幅油缸的铰点力在一定的合理范围,提高旋挖机工作稳定性,发动机横向布置在上车回转平台中后部,发动机和主卷扬中心与回转支承的旋转中心对齐布置。

为了进一步提高旋挖机工作稳定性,在上车回转平台后部安装有配重,配重位于发动机后方。

为了进一步提高旋挖机工作稳定性,在上车回转平台上安装有用于驱动上车回转平台旋转的回转马达,回转马达与回转支承连接,回转马达位于回转支承与主卷扬之间,在上车回转平台的中间位置从前至后依置布置回转支承、回转马达、主卷扬、发动机、配重。

为了进一步提高旋挖机工作稳定性,在上车回转平台上安装有用于驱动上车回转平台旋转的回转马达,回转马达与回转支承连接,回转马达位于回转支承前方,在上车回转平台的中间位置从前至后依置布置回转马达、回转支承、主卷扬、发动机、配重;回转马达、回转支承、主卷扬、发动机、配重中心对齐布置。

为了进一步提高旋挖机工作稳定性,在上车回转平台一侧从前向后依次安装有驾驶室、柴油箱、液压油散热器、发动机散热器。

为了进一步提高旋挖机工作稳定性,解决整个液压管路走向清晰、合理,维修空间大,维修方便的问题,在上车回转平台另一侧从前向后依次安装有辅阀、主阀、液压油箱、主泵;发动机散热器和主泵与发动机对齐。

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