[发明专利]用于将区段对准的方法和设备

说明书

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2014年6月4号所提交的德国专利申请号102014107855.1的优先权，所述德国专利申请的全部内容通过参引结合到本文献中。

技术领域

本发明涉及航空航天的技术领域。尤其，本发明涉及一种用于将区段相对于彼此对准的方法、一种用于将区段对准的设备以及一种具有用于将区段相对于彼此对准的方法的程序代码的计算机可读的存储介质。

背景技术

为了将区段、例如大的机身部件在接合过程之前相对于彼此对准，将所述机身部件定位在承载设备或定位装置上，以便将所述机身部件相对于彼此尽可行精确匹配地对准。

因此，对准本身根据目测实现、即接合过程在最终装配线中由工人并且由质量保证装置执行，其中尝试，将区段通过使在区段彼此间的间隙最小化来对准。在此，对准过程的结果强烈地受能用于测量间隙的精度影响。

参考文献DE102006019917A1描述了其中的测量点被检测的区段，其中所述区段借助于测量点而移动到对应于其之后在飞行器结构之内的布置的精确的理论位置上。

参考文献DD292520A5中涉及一种用于检查和定位大的构件的激光系统，其中水平旋转激光器能够实现产生平行于施工场地以可变的高度在所述施工场地之上取向的平面。

莱卡测量股份公司，CH-9435赫尔伯格(瑞士)，http://www.leica-geosystems.de/downloads123/zz/lasers/LineandDotLasers/manuals/Leica％20Lino％20MAN％201009％20757665b_en.pdf，“用户手册LeicaLinoL360,L2P5,L2+,L2,P5,P3”,原文(757665gEN)，2012描述一种用于将线借助于激光投影到物体上的设备。

发明内容

存在提出一种更有效对准区段的需求。

与之相应地，描述一种用于将区段相对于彼此对准的方法和一种用于将区段对准的设备以及一种具有用于将区段相对于彼此对准的方法的程序代码的计算机可读的存储介质。

本发明通过独立权利要求的特征来描述。实例的实施方式在从属权利要求和下文中给出。

根据本发明的一个方面，描述一种用于将区段相对于彼此对准的方法，其中第一区段具有第一组的基准点和第二组的基准点并且其中第二区段具有第三组的基准点和第四组的基准点。所述基准点例如能够是标记，所述标记手动地或借助于特定的工艺安装在区段上。标记或基准点也能够以粘贴标签的形式设置在区段上。此外，第一组的和第三组的基准点基本上位于共同的第一线上，所述第一线平行于第一区段的和第二区段的纵轴伸展。第二组的和第四组的基准点基本上位于共同的第二线上，所述第二线同样平行于第一区段的和第二区段的纵轴伸展。

术语“共同的线”可以意味着，该线为区段的在已安装的状态中的连续的线，例如关于飞行器坐标系的连续的线。共同的线可以在区段的表面上伸展并且位于能预设的平面中。共同的线能够描绘区段的表面结构并且不必必需是直线。线能够分别是在区段的表面与一个平面相交时得出的线状的结构。

基准点可以涉及构件坐标系或飞行器坐标系，因为所述基准点在所属的构件上安装并且应表示在构件坐标系中的固定的点。基准点的组能够是至少两个基准点或多个基准点。例如，待接合的飞行器机身区段上的标记或基准点以所谓的FD(机身数据FuselageDatum)标志的或NSA(NormeSudAviation南方航空规范)点的形式安装在相应的机身区段上，其中所述标志或点涉及飞行器坐标系或AC坐标系(航空坐标系AircraftCoordinationSystem)。FD标志描述涉及飞行器坐标系、即参考平面的在z＝0时x-y平面。飞行器坐标系的z轴是飞行器机身部件的竖轴并且依照右手系统y轴垂直于z轴和x轴并且指向翼展方向。x轴指向飞行器纵轴方向。也能够设有基本上位于共同的线上的其他组的基准点或标记。在一个实例中，方法也能够包括将基准点或标记安置到相应的区段上。在一个实例中，方法也提出，由多个现存的基准点形成相应的组的基准点。因此，基准点能够是标记，所述标记根据能预设的标准选择，例如因为所述基准点位于关于飞行器坐标系的一个平面或一条线上。

在下文中，例如可以基于：例如通过将第一区段设置在第一定位装置上并且将第二区段设置在第二定位装置上的方式，提供具有相应的组的基准点的区段。在一个实例中，两个区段粗略相对于彼此对准，使得其相对于彼此沿着纵轴对准和/或能观察到基准点。