[发明专利]智能车灯控制方法及智能车灯控制系统

权利要求书

1.一种智能车灯控制方法，其特征在于以光传感器采集外部光强信号，将来自光传感器的光强信号与参考信号比较，并获得刹车信号和行车信号，

当外部光强由低于参考值变为高于参考值时，通过危险报警闪光灯开关接通危险报警闪光灯电路，经设定的时间间隔后，通过危险报警闪光灯开关关断危险报警闪光灯电路；

当外部光强低于参考值且刹车信号为刹车状态时，通过刹车灯开关接通刹车灯电路，当刹车信号消失后，通过刹车灯开关关断刹车灯电路并通过危险报警闪光灯开关接通危险报警闪光灯电路，经设定的时间间隔后，通过危险报警闪光灯开关关断危险报警闪光灯电路；

当外部光强低于参考值、刹车信号为非刹车状态且行车信号由非行车状态变为行车状态时，通过危险报警闪光灯开关接通危险报警闪光灯电路，经设定的时间间隔后，通过危险报警闪光灯开关关断危险报警闪光灯电路；

在其他状态下，依据现有常规方式进行相应车灯的控制。

2.一种智能车灯控制系统，其特征在于包括：

光传感器，用于采集外部光强信号并送入微机系统；

刹车传感器，用于采集刹车信号并送入微机系统；

行车传感器，用于采集行车信号并送入微机系统；

危险报警闪光灯开关，用于接收微机系统的危险报警闪光灯控制信号，根据微机系统的危险报警闪光灯控制信号控制危险报警闪光灯电路通断；

刹车灯开关，用于接收微机系统的刹车灯控制信号，根据微机系统的刹车灯控制信号控制刹车灯电路通断；

参考信号电路，用于形成参考信号并接入微机系统；

微机系统，设有与所述光传感器、刹车传感器、行车传感器、危险报警闪光灯开关、刹车灯开关以及参考信号电路连接的I/O口，根据各传感器送入的传感信号生成并发出相应的控制信号，当外部光强由低于参考值变为高于参考值时，向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯导通信号使所述危险报警闪光灯开关接通所述危险报警闪光灯电路，经一定时间间隔后再向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯关断信号使所述危险报警闪光灯开关关断所述危险报警闪光灯电路；当外部光强低于参考值且刹车信号为处于刹车状态时，向所述刹车灯开关发出刹车灯导通信号使刹车灯开关接通刹车灯电路，当刹车信号由刹车状态变为非刹车状态时，向所述刹车灯开关发出刹车灯关断信号使刹车灯开关关断刹车灯电路，向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯导通信号使所述危险报警闪光灯开关接通所述危险报警闪光灯电路，经一定时间间隔后再向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯关断信号使所述危险报警闪光灯开关关断所述危险报警闪光灯电路；当外部光强信号低于参考信号且来行车信号为由非行车状态转为行车状态，且刹车信号由刹车状态变为非刹车状态时，向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯导通信号使所述危险报警闪光灯开关接通所述危险报警闪光灯电路，经一定时间间隔后再向所述危险报警闪光灯开关发出危险报警闪光灯关断信号使所述危险报警闪光灯开关关断所述危险报警闪光灯电路。

3.如权利要求2所述的智能车灯控制系统，其特征在于所述微机系统采用单片机。

4.如权利要求3所述的智能车灯控制系统，其特征在于所述微机系统采用51单片机。

5.如权利要求4所述的智能车灯控制系统，其特征在于所述微机系统采用STC15F104E单片机。

6.如权利要求2、3、4或5所述的智能车灯控制系统，其特征在于各所述开关均为电子开关。

7.如权利要求6所述的智能车灯控制系统，其特征在于各所述开关均采用三极管开关电路。

8.如权利要求7所述的智能车灯控制系统，其特征在于所述刹车传感器的信号输出和所述行车传感器的信号输出分别通过各自的三极管放大电路接入所述微机系统。