[发明专利]一种特殊车轮喷涂支具

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷涂支具，具体地说是一种特殊车轮用的喷涂用支具。

背景技术

传统的车轮喷涂方法是将正面进行喷涂，背腔颜色基本不做要求；为了满足一些特殊车辆的要求，车轮在外观和结构上都会有相应要求，背腔喷涂就是其中一种；目前唯一的方法是将车轮正面朝下进行喷涂，但是对于产品的多样性和尺寸多样性，尚没有一种通用性的支具来实现其喷涂工艺要求。

发明内容

本发明的目的是要提供一种喷涂支具，能够满足特殊车轮的在线喷涂以及对螺栓孔防护的要求。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种特殊车轮喷涂支具，由基体、底板、转轴、止推轴承、锁紧螺钉、支杆、调节块、支撑销、防护套、浮动销、弹簧、螺母以及止动销组成，底板固定在基体的下方；止动销固定在基体的上方；底板和支杆通过转轴连接，止推轴承固定底板和支杆之间；锁紧螺钉安装在支杆上，与底板的上表面相接触；上方固定有支撑销的调节块与支杆配合；防护套与支撑销的上端相配合，弹簧通过浮动销固定在浮动销的内部，螺母安装于防护套的顶端，与浮动销顶端螺纹连接。

调节块可以在支杆上任意滑动，调节节圆的大小。

通过转轴和止推轴承可以调节支杆之间的夹角。

浮动销的内壁开有两个对称的导向槽，与支撑销上的两个导向条相配合。

实际使用时，基体的内壁与喷涂线上的支杆相配合，通过止动销使支具定位；各个支撑销与车轮螺栓孔相配合，通过调节调节块在支杆中的位置可以调整三个支撑销所形成的节圆直径，以此来兼容更多尺寸的轮型；将防护套插入支撑销，向下压使支撑销上的导向条的顶端到达环形槽，然后转到90度，此时弹簧被压缩，浮动销下端始终将支撑销压紧，防护套被锁紧；同时防护套的下端与车轮螺栓孔上方的球窝紧密配合，防止振动时防护套与车轮螺栓孔产生间隙。

本发明在使用中能够满足特殊车轮的在线喷涂以及对螺栓孔防护的要求，不仅通用性强、结构简单，而且具有安全可靠、制作成本低等一系列突出优点。

附图说明

图1是本发明一种特殊车轮喷涂支具的主视图。

图2是本发明一种特殊车轮喷涂支具的俯视图。

图3是本发明一种特殊车轮喷涂支具的B部分局部放大视图。

图4是本发明一种特殊车轮喷涂支具支撑销的俯视图。

图5是本发明一种特殊车轮喷涂支具的C向剖视图。

图6是本发明一种特殊车轮喷涂支具装夹车轮后的主视图。

图中，1－基体、2－底板、3－转轴、4－止推轴承、5－锁紧螺钉、6－支杆、7－调节块、8－支撑销、9－防护套、10－浮动销、11－弹簧、12－螺母、13－止动销，14-导向条。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。

该支具由基体1、底板2、转轴3、止推轴承4、锁紧螺钉5、支杆6、调节块7、支撑销8、防护套9、浮动销10、弹簧11、螺母12以及止动销13所组成，其特征在于：底板2固定在基体1的下方；止动销13固定在基体1的上方；底板2和支杆6通过转轴3连接，止推轴承4固定底板2和支杆6之间；锁紧螺钉5安装在支杆6上，与底板2的上表面相接触；上方固定有支撑销8的调节块7与支杆6配合；防护套9与支撑销8的上端相配合，弹簧11通过浮动销10固定在浮动销10的内部，螺母12安装于防护套9的顶端，与浮动销10顶端螺纹连接。

调节块7可以在支杆6上任意滑动，可以任意调节节圆的大小。

通过转轴3和止推轴承4可以任意调节支杆6之间的夹角。

浮动销10的内壁开有两个对称的导向槽，与支撑销8上的两个导向条14相配合。

在工作过程中，基体1的内壁与喷涂线上的支杆相配合，通过止动销13使支具定位；各个支撑销8与车轮螺栓孔相配合，通过调节调节块7在支杆6中的位置可以调整三个支撑销8所形成的节圆直径，以此来兼容更多尺寸的轮型；将防护套9插入支撑销8，向下压使支撑销8上的导向条14的顶端到达环形槽，然后转到90度，此时弹簧11被压缩，浮动销10下端始终将支撑销8压紧，防护套9被锁紧；同时防护套9的下端与车轮螺栓孔上方的球窝紧密配合，防止振动时防护套与车轮螺栓孔产生间隙。