[发明专利]曲面太阳能汽车天窗及其制造方法有效
| 申请号: | 201510294586.1 | 申请日: | 2015-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN104916722B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 王明华;潘胜浆;蒋前哨;汪浩;杨立友 | 申请(专利权)人: | 宁波山迪光能技术有限公司 |
| 主分类号: | H01L31/048 | 分类号: | H01L31/048;H01L31/0392;H01L31/18;B60R16/033 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
| 地址: | 315480 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 曲面 太阳能 汽车 天窗 及其 制造 方法 | ||
1.一种曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:包括以下步骤,
步骤1,将厚度为0.2~1.0mm的超薄玻璃切割到汽车天窗所需的外观尺寸,作为太阳能电池的玻璃衬底;
步骤2,将该超薄玻璃衬底置于一个具有一定曲面形状的金属模具上,该模具表面的曲面轮廓与要合片的汽车天窗的曲面轮廓一致,将模具加热到玻璃软化温度使玻璃形成与模具相同的弧度,随后缓慢冷却至室温形成具有曲面形状的玻璃衬底;
步骤3,在具有曲面形状的玻璃衬底上镀膜,依次形成常规太阳能电池所具备的第一电极、光电转换层、第二电极,形成太阳能电池结构;
步骤4,在太阳能电池结构的正负极分别铺设汇流条,形成薄膜电池模组,同时将正负极的汇流条引出到玻璃外部形成正负极端子;
步骤5,薄膜电池模组与汽车天窗玻璃堆叠在一起,中间通过粘合材料粘接在一起,制成太阳能天窗。
2.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述步骤3和步骤4之间,通过激光或者化学刻蚀处理去除太阳能电池结构上部分区域的薄膜形成透光线,以提高整体的透光率。
3.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述步骤5中,粘合方法为:将薄膜电池模组与汽车天窗玻璃堆叠在一起,中间通过乙烯-醋酸乙烯酯共聚物EVA或者聚乙烯醇缩丁醛PVB隔开,通过层压或高压釜排除电池与天窗玻璃之间的空气,升高到EVA交联温度或者PVB流动温度,使薄膜电池与天窗玻璃之间通过EVA或者PVB粘接在一起。
4.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述粘合材料为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物EVA或聚乙烯醇缩丁醛PVB。
5.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述玻璃衬底为未强化的钠钙玻璃,或者经过化学强化的钠钙玻璃,或者经过化学强化的铝硅酸盐玻璃,或者硼硅酸盐玻璃。
6.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述第一电极和第二电极采用透明导电氧化物薄膜,所述透明导电氧化物薄膜为掺锡氧化铟ITO、掺铝氧化锌AZO、掺硼氧化锌BZO、掺镓氧化锌GZO、掺氟氧化锡FTO中的一种。
7.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述第一电极或第二电极为金属薄膜。
8.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述光电转换层是由非晶硅、微晶硅、非晶硅锗薄膜中的一种或多种构成的具有P型层、本征层和N型层的半导体多层结构。
9.根据权利要求1所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述光电转换层是由碲化镉薄膜、铜铟镓锡薄膜、有机半导体薄膜中的一种或多种构成的具有窗口层和吸收层的半导体多层结构;当采用铜铟镓锡薄膜作为吸收层时,第一电极为钼金属薄膜。
10.根据权利要求2所述的曲面太阳能汽车天窗的制造方法,其特征是:所述透光线的宽度在30~100um之间,线与线之间的距离在60~1000um之间。
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H01L 半导体器件;其他类目中不包括的电固体器件
H01L31-00 对红外辐射、光、较短波长的电磁辐射,或微粒辐射敏感的,并且专门适用于把这样的辐射能转换为电能的,或者专门适用于通过这样的辐射进行电能控制的半导体器件;专门适用于制造或处理这些半导体器件或其部件的方法或
H01L31-02 .零部件
H01L31-0248 .以其半导体本体为特征的
H01L31-04 .用作转换器件的
H01L31-08 .其中的辐射控制通过该器件的电流的,例如光敏电阻器
H01L31-12 .与如在一个共用衬底内或其上形成的,一个或多个电光源,如场致发光光源在结构上相连的,并与其电光源在电气上或光学上相耦合的





