[发明专利]一种防卡死模内攻牙机有效
申请号: | 201510290437.8 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN104907645B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 黄剑辉;郑镇坚 | 申请(专利权)人: | 东莞市森川机械工具有限公司 |
主分类号: | B23G1/18 | 分类号: | B23G1/18;B23Q5/12 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人: | 吴世民 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防卡死模内攻牙机 | ||
技术领域
本发明涉及一种模内攻牙装置,具体的说是一种能在运行超过设定行程时防止卡死的模内攻牙机。
背景技术
模内攻牙机是利用冲床带动模具开合时的动力作为动力来源,实现对模内零件攻牙的攻牙装置。现有的模内攻牙机都是以冲床工作行程作为基准对模内攻牙机内的工作行程进行设定,且设定后不可改动,具体的说是调整模内攻牙机的传动齿轮的传动比及传动齿轮数量,使得两者在工作时正常配合。
目前的模内攻牙机因内部结构所限,仅能与固定行程的冲床配合,而无法与可变行程冲床进行配合。具体的说,可变行程冲床通过改变滑块行程长度来调整工作行程。该类冲床在改变行程长度后,如遇到异常或正常停机时,冲床滑块会自动停在冲床本身最大行程的最高点,这就造成冲床的实际工作行程发生突变,而工作行程不可调的模内攻牙机无法与之适配,冲床超出的工作行程会继续带动模内攻牙机部件受力运动,从而发生模内攻牙机卡死、打齿、整体损坏等情况的发生。
为避免上述情况的发生,一般使用氮气弹簧做动力推动模内攻牙机与可变行程冲床配合,实现攻牙。但是,但使用氮气弹簧做为动力推动的模内攻牙机,由于氮气弹簧的推力及反应时间导致该类模内攻牙机的攻牙速度不能与可变行程冲床配合在每分钟55次以上的冲压速度进行产品同步攻牙,不能很好的满足实际使用需要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有模内攻牙机所存在的不足,提供一种可与可变行程冲床配合实现快速加工且具备有防卡死功能的模内攻牙机。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种防卡死模内攻牙机,包括机体、螺杆、螺套、主动齿轮、从动齿轮、第一传动齿轮组、第二传动齿轮组、攻牙夹头、丝锥、感应探头、控制器、传动离合机构、减速机构。
螺套安装在机体上,螺套外套设有主动齿轮;
螺杆插入螺套内与螺套间通过啮合的螺丝实现配合;
螺套上设有感应探头,该感应探头通过线缆与控制器相连;
攻牙夹头安装在机体上,攻牙夹头外套设有从动齿轮;
第一传动齿轮组安装在机体内,该齿轮组中的一个齿轮与主动齿轮相互啮合,实现配合;
第二传动齿轮组安装在机体内,该齿轮组中的一个齿轮与从动齿轮相互啮合,实现配合;
第一传动齿轮组与第二传动齿轮组间安装有传动离合机构,通过传动离合机构实现第一传动齿轮组与第二传动齿轮组间的传动连接;
传动离合机构包括有气缸、花键孔齿轮,花键轴齿轮,花键孔齿轮套设在气缸主轴上,花键轴齿轮的花键轴插入花键孔齿轮的花键孔中,实现两齿轮的配合;
气缸通过线缆与控制器相连;
花键轴齿轮与气缸主轴转动连接,并可随气缸主轴沿轴向同步运动;
花键孔齿轮与第二传动齿轮组中的一个齿轮相互啮合,实现配合;
花键轴齿轮与第一传动齿轮组中的一个齿轮相互啮合,实现配合;
减速机构包括通过转轴安装在机体上的7字形连杆以及摩擦片;
7字形连杆的一端与气缸主轴相连,另一端上设有摩擦片,该摩擦片与第二传动齿轮组中的一个齿轮的齿轮面实现对位配合。
作为一种优选,所述感应探头为距离感应探头。
本发明工作时,利用感应探头对插入螺套内的螺杆进行监测,并将监测数据通过线缆反馈至控制器,控制器对感应数据进行实时检测,当螺杆离开感应位置时,距离数值突然增大,此时,控制器控制气缸主轴下行,进而带动花键轴齿轮与第一传动齿轮组脱离配合,同时,受气缸主轴下行动力带动,7字形连杆的摩擦片上行抵压第二传动齿轮组中齿轮的齿轮面,进行减速,保证攻牙攻头停转。
本发明结构简单,设计合理,在与可变行程的冲床配合工作时,即能保证模内攻牙机的正常工作,又在冲床遇到异常或正常停机时对模内攻牙机进行防卡死保证,满足快速、安全生产的需要。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图。
图2是实施例1中花键孔齿轮的结构示意图。
图3是实施例1中花键轴齿轮的结构示意图。
(1)机体
(2)螺杆
(3)螺套
(4)主动齿轮
(5)从动齿轮
(6)第一传动齿轮组
(7)第二传动齿轮组
(8)气缸
(9)花键孔齿轮
(10)花键轴齿轮
(11)攻牙夹头
(12)感应探头
(13)控制器
(14)7字形连杆
(15)摩擦片。
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